Разгромив вооруженные силы Финляндии, Советская Армия провела еще ряд блестящих наступательных операций. Эти операции, так же как и предыдущие, проводились последовательно на различных стратегических направлениях. В результате их к осени 1944 г. Советская Армия освободила от немецко-фашистских захватчиков почти всю оккупированную ими советскую территорию. Гитлеровские войска оставались лишь в советской Прибалтике и на Крайнем Севере, в районе Печенги.
Немецко-фашистское командование придавало большое значение удержанию в своих руках Прибалтики, как района, прикрывавшего Восточную Пруссию с северо-востока, обеспечивавшего связь с империалистической Финляндией и позволявшего развертывать действия морских сил в восточной части Балтийского моря. Разгром немецко-фашистских войск в Прибалтике привел бы по существу к полному изгнанию противника из пределов Советского Союза и перенесению военных действий на территорию Германии.
Успешное завершение крупных наступательных операций первой половины 1944 г. подготовило условия для разгрома войск противника в Прибалтике. В результате разгрома противника под Ленинградом советские войска вышли на границу Советской Эстонии и заняли выгодные исходные позиции для дальнейшего наступления в Прибалтике. Разгром финской армии в районе Карелии и освобождение Карельского перешейка привели к значительному укреплению северного стратегического фланга Советской Армии и расширению операционной зоны Краснознаменного Балтийского флота. Изгнание немецко-фашистских захватчиков из Белоруссии позволяло нашим войскам развернуть наступление против прибалтийской группировки противника и с юго-востока и юга.
К концу июля войска 1-го Прибалтийского фронта, успешно завершившие Полоцкую и Шауляйскую наступательные операции, продвинулись в северо-западном направлении более чем на 400 км и овладели городами Шауляй и Иелгава (Митава). Выйдя, таким образом, в район западнее Риги, советские войска находились в нескольких десятках километров от Рижского залива, создавая угрозу полного окружения немецко-фашистских войск в Прибалтике. В руках противника оставался лишь узкий коридор, связывавший группу армий «Север» с остальной гитлеровской армией.
11 июля с рубежа Полоцк, Новоржев в наступление перешли войска 2-го Прибалтийского фронта. Продвигаясь вдоль реки Западная Двина в общем направлении на Ригу, войска фронта во второй половине июля и в августе провели Режицко-Двинскую и Мадонскую операции, в результате которых вышли на линию Гулбенэ — Мадона — Западная Двина (западные подступы к Риге). Во второй половине июля войска 3-го Прибалтийского фронта провели Псковско-Островскую наступательную операцию, положившую начало освобождению Эстонской ССР. 19 июля войска фронта форсировали реку Великая и прорвали сильную оборону врага южнее города Остров. 21 июля они штурмом взяли Остров, а 23 июля — Псков, прикрывавший пути к южным районам Эстонии. Потеряв мощный оборонительный рубеж Псков — Остров, гитлеровцы стали цепляться за западный берег Псковского озера, стремясь во что бы то ни стало остановить движение наших войск в Прибалтику, к морю. Одновременно противник еще более усилил нарвский рубеж, служивший северным флангом оборонительного вала, на который гитлеровцы возлагали большие надежды.
26 июля войска Ленинградского фронта нанесли сильный удар и по нарвскому рубежу, штурмом овладев городом и крепостью Нарва. Решающую роль в этой быстрой победе сыграл созданный в феврале при помощи флота плацдарм западнее и юго-западнее Нарвы. Однако прорвать с хода нарвский оборонительный рубеж не удалось.
11 августа войска 3-го Прибалтийского фронта возобновили наступление западнее Пскова, заняли город Петсари (Печера) и начали продвигаться к городу Тарту. Противник, опираясь на берег Псковского озера, упорно оборонял подступы к этому городу, так как взятие советскими войсками железнодорожного узла Тарту открыло бы им дорогу на Таллин и позволило бы обойти мощный нарвский рубеж с запада.
Чтобы ускорить и облегчить прорыв обороны юго-восточнее Тарту, командование фронта решило высадить две дивизии в тыл вражеской обороны, форсировав пролив между Чудским и Псковским озерами (Теплое озеро).
Для высадки десанта Краснознаменный Балтийский флот передал в оперативное подчинение 3-му Прибалтийскому фронту бригаду речных кораблей, усиленную дивизионом тендеров. Бригада была сформирована в мае 1944 г. в городе Гдов после освобождения восточного берега Чудского озера.
В связи с развертыванием наступления наших войск по западному и северному побережью Чудского озера командующий Краснознаменным Балтийским флотом принял решение уничтожить морские силы противника на Чудском озере и, обеспечив господство в воздухе и на озере, силами бригады речных кораблей оказать эффективную поддержку наступлению армии.
Командир соединения штурмовой авиации флота получил приказ уничтожить флотилию противника на Чудском озере и тем обеспечить успех боевых действий наших кораблей. Командиру бригады речных кораблей была поставлена задача разработать несколько вариантов высадки десантов на северное и западное побережье озера и подготовиться к огневому содействию приозерному флангу армии.
Бригада развернула интенсивную боевую подготовку. Одновременно соединение штурмовой авиации вело систематическую борьбу с неприятельской флотилией. В результате за месяц боев было потоплено 16 самоходных десантных барж, 15 катеров и другие суда. К началу развертывания активных боевых действий бригады советских кораблей противник потерял под ударами авиации Краснознаменного Балтийского флота большую часть своих боевых средств и не смог организовать эффективного противодействия нашим силам.
Огонь бронекатеров по вражеским укреплениям на острове Бьеркэ перед высадкой десанта
С картины художника Ю. М. Непринцева.
Высадка десанта морской пехоты на остров Пийсари в июне 1944 г.
Фото.
В августе, после перехода войск 3-го Прибалтийского фронта в наступление от Пскова к Тарту, командование фронта поставило перед бригадой речных кораблей задачу: в 3 часа 15 мин. 16 августа во взаимодействия с авиацией фронта внезапно высадить двумя эшелонами стрелковую дивизию в районе Лане — Мехикоорма я одним эшелоном на остров Пийрисар, организовав затем снабжение десанта боеприпасами и продовольствием; в дальнейшем быть готовым к переброске еще одной дивизии для развития успеха. В соответствии с поставленной задачей и решением командира бригады был разработан план высадки, который предусматривал:
— посадку первого эшелона на реке Желча в районе деревни Кола;
— в 22 часа 00 мин. 15 августа начало перехода строем кильватера со скоростью 4 узла в охранении бронекатеров;
— в 3 часа 30 мин. 16 августа начало высадки десанта одновременно на всех трех участках высадки.
Второй эшелон десанта должен был произвести посадку в деревне Рыбьи Сушки на два бронекатера, три моторных катера, четыре тральщика-катера и 15 тендеров. Прикрытие высадки от надводных сил противника возлагалось на отряд, состоявший из четырех бронекатеров, и на штурмовую авиацию.
Авиационное прикрытие десанта при посадке, переходе озером, высадке и продвижении на берегу должна была осуществлять армейская авиация, а артиллерийское— войсковая артиллерия, находившаяся на восточном берегу озера Теплое, и огневые средства катеров и десанта. Подавление артиллерийских батарей противника было возложено на авиацию.
Подготовка к высадке десанта фактически началась 19 июля 1944 г., когда бригада речных кораблей Краснознаменного Балтийского флота начала готовить два варианта высадки десанта на северное побережье Чудского озера, а морская авиация развернула на озере активные действия, в результате которых был создан благоприятный для нас оперативный режим. По плану специальной боевой подготовки были проведены тактические учения, игры, групповые упражнения и тренировки бригады речных кораблей и частей фронта по посадке, переходу озером и высадке на необорудованный берег и выполнению десантом задачи на берегу.
15 августа эти корабли перешли из Гдова в устье реки Желча, где приняли на борт пехотную дивизию с артиллерией. На рассвете 16 августа высадочные средства под охраной бронекатеров, войсковой артиллерии и авиации пересекли Теплое озеро и высадили без потерь весь десант на двух участках в районе Лане — Мехикоорма. В ближайшие два дня на захваченный плацдарм были переправлены еще одна дивизия с частями усиления и рота морской пехоты.
Переправа этих частей, как и второго эшелона, протекала в очень тяжелых условиях: на катерах бригады и армейских паромах при отсутствии пирсов и сильном противодействии авиации противника. В течение 16—17 августа авиация противника произвела восемь массированных налетов группами по 18—25 самолетов по местам посадки и высадки и ведущим к ним дорогам.
19 августа переправа частей усиления благодаря самоотверженным действиям личного состава бригады речных кораблей и саперных частей армии была закончена.
В результате успешно проведенной высадки десанта приозерный фланг противника был обойден с тыла, что обеспечило нашей армии возможность нанести фланговый удар по городу Тарту. Таким образом, успех высадки десанта ускорил овладение армией важным опорным пунктом, прикрывавшим путь к центральному району Эстонии. 25 августа Тарту был освобожден, войска 3-го Прибалтийского фронта вышли на реку Эма-Йыги, форсировали ее и заняли севернее Тарту имевший важное оперативное значение плацдарм.
Таким образом, в результате летнего наступления в Белоруссии и в Прибалтике 1-го, 2-го и 3-го Прибалтийских фронтов, а также Нарвской наступательной операции Ленинградского фронта наши войска освободили часть Эстонской и значительную часть Латвийской и Литовской советских республик и к осени вышли на линию Нарова — Чудское озеро — севернее Тарту — озеро Выртсярви — Гулбенэ — Мадона — Крустпилс — Иелгава — Шауляй и далее на юг.
Заняв выгодное охватывающее положение для нанесения удара по всей прибалтийской группировке противника с северо-востока, востока и юга, наши войска начали подготовку к окончательному разгрому немецко-фашистских войск в Прибалтике.
Обстановка к этому времени на Балтийском морском театре сложилась так. Боевая деятельность противника летам 1944 г. была направлена главным образом на обеспечение морских сообщений со Швецией, Финляндией и Прибалтикой. Кроме того, гитлеровцы проводили в Балтийском море интенсивную боевую подготовку военно-морских сил, особенно подводных лодок. Действовавший в Финском заливе вражеский флот решал ту же задачу, что и в кампаниях 1942 и 1943 гг., — блокировал Краснознаменный Балтийский флот в восточной части Финского залива, обеспечивал безопасность плавания на своих сообщениях в Балтийском море и в западной части Финского залива. Однако характер боевой деятельности морских сил противника в 1944 г. по сравнению с действиями предшествовавших лет изменился, так как изменилась сама оперативная обстановка.
Выход войск Ленинградского фронта на рубеж реки Нарова в феврале 1944 г. поставил гогландский рубеж противника под угрозу прорыва кораблями нашего флота, так как его правый фланг (Курголовский полуостров) оказался в руках советских войск. На удержание этого рубежа противник и направил свои усилия весной 1944 года.
Летом гитлеровцы были заняты усилением левого фланга гогландского рубежа, прикрытием приморского фланга армии в связи с наступлением советских войск на Карельском перешейке и усилением нарген-порккала-уддского рубежа в связи с успешным развертыванием наступательных операций советских войск в Прибалтике в июле — августе 1944 года.
Гитлеровское верховное военно-морское главнокомандование в период кампании 1944 г. базировало в Балтийском море основные силы надводного и значительную часть подводного флота Германии. В Либаве, Мемеле, Пиллау, Данциге, Готенхафене, Свинемюнде и в других базах находились авианосец, два линейных корабля, четыре тяжелых крейсера, четыре легких крейсера, 15 эскадренных миноносцев, 22 миноносца, до 200 подводных лодок, 35—50 торпедных катеров, 150—200 десантных кораблей, до 150 сторожевых кораблей и тральщиков разного типа.
Крупные корабли (линейные корабли, крейсера, эскадренные миноносцы) и большинство подводных лодок находились в базах Данцигской бухты. В Таллине, Палдиски, Пярну, Риге, Виндаве, Либаве и Мемеле базировались: восемь миноносцев, 36 подводных лодок, 25 сторожевых кораблей, 15 торпедных катеров, 51 десантный корабль, тральщики, минные и сетевые заградители и другие корабли; на аэродромах Прибалтики находились 184 истребителя и бомбардировщика флота.
Состав флота противника на Балтийском море не был постоянным. Наличие Кильского канала позволяло германскому командованию в случае необходимости перебрасывать сюда корабли с Северного моря.
Чтобы помешать нашему флоту оказать содействие летнему наступлению сухопутных войск, гитлеровцы в июле перевели из Киля в Финский залив 10 подводных лодок. Две лодки были посланы ими в Нарвский залив, а остальные — к подходам в Выборгский залив [Вражеские подводные лодки охотились за нашими дозорными катерами, стреляя по ним торпедами специального образца (противокатерные торпеды малых размеров).], так как гитлеровское командование ожидало нашего крупного десанта в Финляндии.
После того как финская армия была разбита в Карелии, выход Финляндии из войны был вопросом ближайшего времени. Разгром немецко-фашистских войск в Белоруссии, Западной Украине и Молдавии, переход Румынии на сторону антигитлеровской коалиции, а главное, начавшийся разгром гитлеровцев в Прибалтике заставили финляндское правительство прекратить 4 сентября военные действия против СССР. Гитлеровские подводные и надводные силы покинули финские воды 14 сентября, заминировав шхерные фарватеры в районе Котка.
В ночь на 15 сентября фашисты высадили крупный десант на остров Гогланд, рассчитывая тем самым обеспечить оборону гогландского рубежа и закрыть выход Краснознаменному Балтийскому флоту в море.
Финский гарнизон отказался сдать остров и оказал сопротивление немецкому десанту как при высадке, так и на берегу.
На рассвете 15 сентября авиация Краснознаменного Балтийского флота обнаружила на подходе к Гогланду 25 десантных судов, три транспорта и много мелких судов, которые везли десанту подкрепления. Массированными ударами наша штурмовая авиация потопила транспорт, шесть десантных барж, моторную шхуну, буксир, две баржи и повредила семь десантных барж противника. Гитлеровский десантный отряд отказался от высадки подкрепления и стал в беспорядке отходить от острова. В это время немецкий отряд корабельной поддержки и прикрытия в составе шести миноносцев, восьми артиллерийских десантных судов и других кораблей, понеся большие потери от нашей авиации, также отошел от Гогланда. Лишенный поддержки, немецкий десант сдался гарнизону острова.
Через день после провала попытки фашистов захватить остров Гогланд началось новое наступление советских войск в Прибалтике. В течение нескольких дней был завершен полный разгром немецко-фашистских войск в Эстонии. С этого времени вся боевая деятельность германского флота была направлена на то, чтобы прикрыть эвакуацию из Эстонии через порты Таллин, Палдиски и Моонзунд. Для этой цели противник к середине сентября сосредоточил в портах и базах Прибалтики крупные морские и воздушные силы, о которых говорилось выше. Сокрушительный удар по немецко-фашистским захватчикам в Прибалтике явился последним ударом и по империалистической Финляндии. 19 сентября в Москве было подписано соглашение о перемирии с этой страной, согласно которому наши флот и авиация могли базироваться в финских водах и на аэродромах южного и юго-западного побережья Финляндии.
После завершения операций в Выборгском заливе Краснознаменный Балтийский флот начал развертывание в освобожденные западные базы Финского залива и оборудование новой операционной зоны.
Расширение операционной зоны и освоение новой системы базирования являлось основным обеспечивающим мероприятием для развертывания действий флота на морских сообщениях Балтийского моря и успешного выполнения задач по содействию продвижению наших войск по южному берегу Финского залива.
С этой целью тральные силы пробили фарватеры для прохода из восточной в западную половину Нарвского залива, который гитлеровцы продолжали усиленно укреплять и минировать. Миноносная авиация флота минировала Таллинскую бухту и устье реки Западная Двина, чтобы помешать противнику использовать Таллин и Ригу для эвакуации своих частей и боевой техники из Прибалтики. Торпедоносная авиация активизировала свои действия в Балтийском море, Рижском и Финском заливах, срывая вражеские перевозки войск и снабжения в Прибалтику и Финляндию.
В Нарвский и Выборгский заливы были выдвинуты легкие силы для активного содействия приморским флангам наступавших советских войск. Началось последовательное перебазирование на запад кораблей, авиации и частей береговой артиллерии.
Одновременно с развертыванием сил в западные базы и оборудованием новой операционной зоны шло формирование новых соединений и частей флота. Летом 1944 г. Краснознаменный Балтийский флот получил десятки новых кораблей и катеров, значительное число самолетов. К началу операции по разгрому немецко-фашистских войск в Прибалтике флот по количеству и качеству боевого состава кораблей, авиации, береговой артиллерии и других средств борьбы, по условиям базирования и уровню боевой подготовки личного состава был значительно более сильным, чем за весь предшествующий период войны. Уступая флоту противника на Балтийском море в крупных надводных кораблях и подводных лодках, Краснознаменный Балтийский флот значительно превосходил его в легких надводных силах (торпедных, сторожевых катерах, тральщиках), авиации и береговой артиллерии, а также имел несравненное, моральное превосходство и лучшую боевую выучку личного состава.
Таким образом, к середине сентября 1944 г. Советские Вооруженные Силы подготовили условия для успешного развития операций по освобождению советской Прибалтики. Обстановка в Прибалтике и на Балтийском морском театре стала для нас весьма благоприятной. Выход советских войск в район западнее Риги создал реальную угрозу отсечения группы армий «Север» в Эстонии и Латвии от остальной немецко-фашистской армии. Группировка гитлеровских войск в Прибалтике была почти окружена с суши. Краснознаменный Балтийский флот получил возможность развернуть активные действия по блокаде этой группировки с моря. Но немецко-фашистское командование прилагало все силы, чтобы удержать в своих руках исключительно важный приморский плацдарм в Прибалтике.
Удержание Прибалтики обеспечивало гитлеровскому командованию господствующее положение на Балтийском море и поэтому позволяло оказывать влияние на политику Швеции и удерживать Финляндию от выхода из войны. Фашистские правители разгромленной Финляндии свои последние надежды возлагали на гитлеровские армии в Прибалтике.
Занимая Прибалтику и сохраняя Финляндию в качестве союзника, германские вооруженные силы закрывали выход советскому Балтийскому флоту из Финского залива в Балтийское море. Это давало им возможность продолжать вывозить из Швеции ценное сырье для военной промышленности и прикрывать морские подступы к Восточной Пруссии, которая в результате победы советских войск в Белоруссии была окружена Советской Армией с востока и юго-востока.
Немецко-фашистское командование считало, что до тех пор пока оно удерживает прибалтийский плацдарм, Советская Армия не сможет вести наступление в Восточной Пруссии. Кроме того, гитлеровцы рассчитывали на то, что, удержав Прибалтику в своих руках, они смогут сковать крупные силы нескольких советских фронтов и, создав постоянную угрозу флангу и тылу наших войск, препятствовать их дальнейшему наступлению на Восточную Пруссию.
Для обороны Прибалтики противник имел крупные силы. В сентябре 1944 г. там действовала немецко-фашистская группа армий «Север» в составе оперативной группы «Нарва», 18-й и 16-й полевых армий и 3-й танковой армии. Всего вражеская группировка насчитывала около 50 дивизий, в том числе девять танковых и моторизованных, и занимала фронт в 900 км. Гитлеровцы приготовились к длительной и устойчивой обороне, они создали ряд мощных оборонительных рубежей и прикрыли тыл и фланги своих войск флотам.
В конце августа Ставка Верховного Главнокомандования поставила перед Советскими Вооруженными Силами задачу окончательно разгромить немецко-фашистскую группу армий «Север» и полностью освободить советскую Прибалтику. Выполнение этой задачи было возложено на войска 1-го, 2-го и 3-го Прибалтийских и Ленинградского фронтов и на Краснознаменный Балтийский флот.
Согласно замыслу операции наши Вооруженные Силы должны были выйти к Рижскому заливу в районе Рига, отсечь прибалтийскую группировку противника от остальных сил немецко-фашистской армии, рядом мощных ударов рассечь окруженную группировку и уничтожить ее по частям. Главный удар Ставка Верховного Главнокомандования намечала намести на рижском направлении против основных сил 18-й и 16-й армий противника силами 1-го, 2-го и 3-го Прибалтийских фронтов, которые должны были нанести удары по сходящимся направлениям на Ригу с юга, с востока и северо-востока. Ликвидацию нарвской группировки противника и освобождение Эстонии планировалось осуществить силами Ленинградского фронта во взаимодействии с Краснознаменным Балтийским флотом.
По плану Ставки войска 1-го Прибалтийского фронта должны были разгромить войска противника южнее реки Западная Двина и, выйдя к реке и к Рижскому заливу западнее Риги, не допустить отход войск группы армий «Север» в Восточную Пруссию. В это время войскам 2-го и 3-го Прибалтийских фронтов, наступавшим в общем направлении на Ригу, предстояло разгромить силы рижской группировки противника севернее реки Западная Двина и овладеть Ригой. Войска Ленинградского фронта ударами с тартуского и нарвского направлений должны были разгромить оперативную группу войск противника «Нарва» и во взаимодействии с Краснознаменным Балтийским флотом освободить материковую часть Советской Эстонии и острова Моонзундского архипелага.
Наступление трех Прибалтийских фронтов на рижском направлении началось 14 сентября. Противник оказывал ожесточенное сопротивление и на разных участках фронта неоднократно переходил в контратаки. Нашим войскам пришлось преодолевать мощную, заблаговременно насыщенную инженерными сооружениями оборону. Лесисто-болотистая местность, многочисленные речки, озера, болота и лесные участки затрудняли действия танковых и механизированных соединений. Поэтому на первом этапе Рижской операции наше наступление развивалось медленно. Но затем, постепенно наращивая силу ударов, советские войска прорвали оборону противника а нанесли ему серьезное поражение. К 27 сентября части 2-го и 3-го Прибалтийского фронтов достигли района Валмиере, Цесис, а части 1-го Прибалтийского фронта, отразив яростные атаки танковой группировки противника в районе Иелгава, подошли к Риге на расстояние 25 км.
Разгром немецко-фашистских войск в Прибалтике в 1944 г.
К этому времени войска Ленинградского фронта, начавшие наступление 17 сентября, во взаимодействии с Краснознаменным Балтийским флотом успешно завершили Таллинскую операцию и освободили Советскую Эстонию (кроме Моонзундских островов). Чтобы ускорить осуществление стратегического замысла операции — отсечь прибалтийскую группировку противника от Восточной Пруссии, — Ставка Верховного Главнокомандования в конце сентября — начале октября провела скрытную перегруппировку войск 1-го Прибалтийского фронта в районе Шауляй с целью совершить прорыв к морю в районе Мемеля. Противник попрежнему продолжал усиливать оборону на рижском и иелгавском направлениях.
5 октября 1-й Прибалтийский фронт нанес внезапный удар крупными силами пехоты, артиллерии и танков на мемельском направлении. В первый же день наступления советские войска прорвали оборону противника и за три дня боев продвинулись на 90 км, расширив прорыв до 260 км. 10 октября танковые и стрелковые соединения, стремительно продвигаясь на запад, вышли к Балтийскому морю в районе Паланга. В результате Мемельской операции замысел Ставки был блестяще выполнен — группа армий «Север» отрезана от Восточной Пруссии.
Для отражения удара советских войск на мемельском направлении гитлеровское командование вынуждено было перебросить часть сил из-под Риги. Ослаблением противника у Риги умело воспользовались войска 2-го и 3-го Прибалтийских фронтов. Возобновив наступление, они разгромили противостоящие войска и 13 октября овладели столицей Советской Латвии Ригой (второй этап Рижской операции).
К этому времени части Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота, произведя десантную операцию, освободили острова Моонзундского архипелага.
Прибалтика была освобождена от немецко-фашистских захватчиков. Советские войска разгромили гитлеровскую группу армий «Север», отрезали ее от остальной армии и отбросили на Курляндский полуостров. Более 30 дивизий было зажато в клещи между Либавой и Тукумсом, четыре дивизии блокированы в Мемеле. Наши армии вышли на реку Неман на всем ее протяжении вдоль границы Германии и к северо-восточным границам Восточной Пруссии.
Таким образом, прибалтийская группировка противника была разгромлена в результате успешного осуществления Таллинской, Рижской, Мемельской и Моонзундской наступательных операций.
Краснознаменный Балтийский флот принял непосредственное участие в Таллинской и Моонзундской операциях, а также содействовал успеху и всех других операций.
Перед Краснознаменным Балтийским флотом стояли следующие основные задачи:
— содействовать войскам Ленинградского фронта в разгроме нарвской группировки противника и освобождении Советской Эстонии, островов Финского и Рижского залива (выполнение этой задачи предусматривало содействие наступлению приморского фланга фронта огнем корабельной артиллерии, силами авиации и высадкой десантов для овладения приморскими опорными пунктами, военно-морскими базами и островами; прикрытие приморского фланга наших войск от огневого воздействия и десантов противника, нарушение подвоза подкреплений и эвакуации войск группы армий «Север» из портов Прибалтики);
— активизировать боевые действия по нарушению морских сообщений Германии в Балтийском море силами авиации, подводных лодок и торпедных катеров (эта задача была поставлена Ставкой перед флотом в качестве одной из главных на всю кампанию 1944 г.);
— защищать советские морские сообщения в Финском заливе и в северной части Балтийского моря (эта задача приобрела особенно важное значение после выхода Финляндии из войны);
— расширить операционную зону флота, провести развертывание сил флота на запад, оборудовать новую систему базирования и создать благоприятный оперативный режим в новой операционной зоне (выполнение этой ответственной и сложной задачи являлось основой успешного решения флотом всех остальных задач).
В период непосредственной подготовки операции по разгрому противника в Прибалтике Краснознаменный Балтийский флот обеспечивал перегруппировку войск Ленинградского фронта с нарвского на тартуский участок фронта. Когда операция началась, авиация, бригада торпедных катеров и бригада речных кораблей флота содействовали войскам Ленинградского фронта в Таллинской операции, флот совместно с войсками Ленинградского фронта провел операцию по освобождению островов Моонзундского архипелага, срывал боевое питание морем изолированной с суши немецко-фашистской группы армий «Север», нарушал морские сообщения Германии со Швецией.
В соответствии с общим замыслом Ставки Верховного Главнокомандования по разгрому немецко-фашистских войск в Прибалтике командующий Ленинградским фронтом Маршал Советского Союза Л. А. Говоров принял следующее решение на проведение Таллинской операции. Ударом войск из района Тарту на Раквере выйти в тыл главным силам немецкой оперативной группы «Нарва», оборонявшимся в районе между Финским заливом и Чудским озером, и совместно с войсками, наступающими на Раквере на приморском направлении, окружить и уничтожить их. Затем повернуть главные силы фронта на запад и наступать ими во взаимодействии с Краснознаменным Балтийским флотом в общем направлении на Таллин с целью овладения последним и завершения освобождения Эстонской ССР.
Таким образом, замысел операции заключался в окружении и разгроме нарвской группировки противника. Главный удар наносился из района Тарту во фланг и тыл нарвскому укрепленному рубежу и всей группировки противника. Противник, зная, что тартуский участок фронта занимают войска 3-го Прибалтийского фронта, никак не ожидал наступления с этого участка главных сил Ленинградского фронта и поэтому действия наших войск оказались для него неожиданными.
Исходя из решения командующего Ленинградским фронтом на операцию, перед Краснознаменным Балтийским флотом были поставлены следующие задачи:
— огнем бригады речных кораблей на Чудском озере оказать помощь правофланговым частям, наступающим из района Тарту;
— огнем кораблей в Финском заливе и на Чудском озере содействовать наступлению войск на Нарвском перешейке.
Для выполнения этих задач штаб флота выделил бригаду речных кораблей на Чудском озере, которая должна была содействовать наступлению приозерных флангов войск, и бригаду торпедных катеров — для содействия наступлению приморского фланга вдоль южного побережья Финского залива.
Главным моментом в подготовке к Таллинской операции явилась перегруппировка главных сил Ленинградского фронта, участвующих в операции, с нарвского участка фронта на новый участок, так как согласно общему замыслу Ставки Верховного Главнокомандования по разгрому гитлеровцев в Прибалтике главный удар с целью разгрома вражеской оперативной группы «Нарва» и освобождения Эстонской ССР предполагалось нанести из района Тарту силами Ленинградского фронта. Последнему директивой Ставки от 2 сентября 1944 г. было приказано принять от 3-го Прибалтийского фронта тартуский участок и перегруппировать в этот район часть войск фронта.
В связи с тем что перегруппировку крупных сил предстояло произвести в сжатые сроки, да еще при весьма ограниченном количестве свободных и исправных железных дорог, было решено стрелковые дивизии с частью легкой артиллерии и другой техники и основную часть боеприпасов, продовольствия и фуража перебросить с Нарвского перешейка в район Тарту кратчайшим путем — в районе Пнево-Мехикоорма переправить по Теплому озеру. Для переправы привлекались переправочные средства инженерных войск фронта и бригада речных кораблей Краснознаменного Балтийского флота. После окончания Тартуской операции бригада речных кораблей была передана из временного подчинения 3-му Прибалтийскому фронту в оперативное подчинение Ленинградскому фронту.
Бригада речных кораблей по приказу штаба Ленинградского фронта должна была обеспечить:
— перевозку стрелковых дивизий 2-й ударной армии, баз артиллерийских полков и автотранспорта из района Путьково в Мехикоорма;
— навигационное оборудование водной трассы для безопасного движения плавсредств днем и ночью;
— прикрытие дымовыми завесами с катеров-дымзавесчиков водного плеса в районе переправ;
— организацию спасательной службы на воде (выделив малые катера для дежурства в районе переправ).
Обстановка на озере благоприятствовала успешному выполнению перевозок. После поражения в Тартуской операции противник часть катеров вывез по железной дороге из Тарту в Таллин, часть тихоходных десантных барж и катеров затопил в Псковском озере. К началу переправы войск через Теплое озеро противник имел ша озере ограниченные силы — до 10 катеров и три самоходные десантные баржи, но активности не проявлял. Бригада речных кораблей почти в прежнем боевом составе базировалась в Гдове и готовилась оказать содействие войскам Ленинградского фронта в предстоящей наступательной операции.
Получив приказ произвести переправу войск через Теплое озеро, бригада речных кораблей и инженерные части фронта начали готовиться к организации переправ. К 4 сентября инженерные войска оборудовали пять переправ: переправу № 1 в районе Чудская Руддаца для перевозки боеприпасов, № 2, 3 и 4 — в районе Пнево для перевозки техники и гужевого транспорта и № 5 — также в районе Плево для перевозки личного состава. Для работы на переправах привлекались корабли и плавсредства бригады речных кораблей и переправочные средства инженерных войск. Армейские средства должны были работать на переправах № 2 и 3, плавсредства бригады речных кораблей — на переправах № I, 4 и 5 и, кроме того, обеспечивать буксировку армейских переправочных средств на переправах № 2 и 3.
С 5 по 19 сентября основная часть войск 2-й ударной армии Ленинградского фронта была переправлена через Теплое озеро с нарвского рубежа в район Тарту. Переправа проводилась в самом узком месте Теплого озера, из Пнево в Мехикоорма, и прикрывалась авиацией с воздуха, а также артиллерией, установленной на острове Пиириссар. Переправа велась только ночью.
Бригада речных кораблей Краснознаменного Балтийского флота и инженерные войска фронта выполнили поставленную перед ними задачу. Своевременно, в короткий срок и скрытно на направление главного удара они перебросили крупную ударную группировку Ленинградского фронта, что обеспечило успех Таллинской операции и быстрое освобождение Советской Эстонии.
Силы Краснознаменного Балтийского флота сыграли важную роль в успешном решении этой сложной и ответственной задачи, от которой во многом зависел ход и исход Таллинской операции. Из общего количества войск, переправленных через Теплое озеро, плавсредства бригады речных кораблей перевезли подавляющую часть личного состава и около половины техники и грузов.
Закончив перегруппировку сил, наши войска перешли в наступление. Таллинская операция началась 17 сентября. К этому времени были созданы благоприятные условия для развития наступления на таллинском операционном направлении. Развернувшееся 14 сентября на рижском направлении мощное наступление войск трех Прибалтийских фронтов вынудило противника стянуть к участкам прорыва все имевшиеся у него резервы, а также перебросить сюда часть сил оперативной группы «Нарва». В частности, противник, не ожидавший наступления войск Ленинградского фронта из района Тарту, снял с тартуского участка фронта танковую группу и бросил ее в полосу наступления войск 3-го Прибалтийского фронта (в район Валга).
Тем самым вражеская группировка в районе Тарту была ослаблена, и это в то время, когда тартуский участок фронта уже заняла ударная группировка — главные силы Ленинградского фронта, выделенные для участия в Таллинской операции, — готовая к наступлению и ожидавшая сигнала, чтобы нанести решающий удар во фланг и тыл нарвской группировке противника.
Начавшееся 17 сентября наступление ударной группировки войск Ленинградского фронта с тартуского участка оказалось неожиданным для врага. В первый же день наступления наши войска прорвали оборону противника на 30-километровом фронте, прилегающем к Чудскому озеру, и продвинулись местами до 18 км. На следующий день при активной поддержке авиации, а также бригады кораблей на Чудском озере войска 2-й ударной армии расширили фронт прорыва и продвинулись в глубину обороны противника еще на 30 км.
Создалась реальная возможность для нанесения флангового удара по нарвской группировке гитлеровцев и окружения ее.
В это время наши войска на нарвском рубеже (8-я армия) активными действиями сковывали противостоящего противника, не позволяя ему произвести перегруппировку на направление главного удара и отвести войска на другие направления.
Боясь, что вся оперативная группа «Нарва» попадет в окружение, противник начал отвод войск с нарвского рубежа. Наши войска в ночь на 19 сентября перешли в наступление на Нарвском перешейке. Главные силы 8-й армии двигались вдоль Финского залива на Раквере, а часть сил — вдоль северного берега Чудского озера для соединения с ударной группировкой. Гитлеровцы спешно на автомашинах вывозили свои войска в направлении Раквере и далее, через Пярну, к Риге.
Вечером 20 сентября Советская Армия овладела Раквере. Группировки войск Ленинградского фронта, наступавшие из района Тарту и на Нарвском перешейке, соединились и образовали общий фронт для дальнейшего наступления.
На этом закончился первый этап Таллинской операции.
На втором этапе Таллинской операции, с 21 по 26 сентября, войска Ленинградского фронта преследовали противника по всему фронту в западном направлении. 2-я ударная армия, наступавшая из района Тарту, наносила удар от Раквере на Пярну, имея целью отсечь войскам противника пути отступления из северной части Эстонии. Приморская группировка, 8-я армия, наступала при активной поддержке кораблей Краснознаменного Балтийского флота от Раквере на Таллин. Она должна была овладеть портами и побережьем и уничтожить отступающего противника.
22 сентября части Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота освободили столицу Эстонской ССР и главную базу флота Таллин. На следующий день войска Ленинградского фронта освободили город Пярну, а войска 3-го Прибалтийского фронта — город Валмиера. Войска противника, действовавшие в южной части Эстонии, оказавшись под угрозой полного окружения, поспешно бежали вдоль побережья Рижского залива к Риге. В северной части Эстонии советские войска к исходу 25 сентября завершили разгром врага и вышли на побережье Моонзунда. Остатки войск противника на подручных средствах переправились на острова Моонзундского архипелага. Части Краснознаменного Балтийского флота заняли порты и базы на северном побережье Эстонии и ряд островов.
Бой торпедных катеров отряда С. Л. Осипова с миноносцами противника в Выборгском заливе 19 июни 1944 г.
С картины художника Г. В. Павловского.
Морские пехотинцы пулеметчики старшие матросы Денищенко и Евстигнеев, первыми высадившиеся в Таллине
Фото.
Высадка десанта на остров Вормси
С плаката художников М. В. Мальцева и А. П. Сологуба.
26 сентября наши войска также вышли на восточное побережье Рижского залива. На этом Таллинская операция закончилась. В итоге ее наши войска разгромили четыре дивизии и ряд частей усиления из состава оперативной группы «Нарва» и освободили Советскую Эстонию от фашистского ига.
Успешное осуществление Таллинской операции явилось результатом хорошего планирования и тесного взаимодействия войск Ленинградского фронта с войсками 1-го, 2-го и 3-го Прибалтийских фронтов, наступление которых на рижском направлении решило участь группировки противника в Эстонии. Успех операции был обеспечен также искусным выбором направления главного удара и умелыми боевыми действиями войск Ленинградского фронта и соединений Краснознаменного Балтийского флота.
Боевые действия Краснознаменного Балтийского флота в Таллинской операции представляли собой на первом этапе операции огневое содействие наступлению приозерных флангов по западному и северному берегам Чудского озера силами бригады речных кораблей, на втором этапе операции — содействие приморскому флангу высадкой тактических десантов на южное побережье Финского залива силами бригады торпедных катеров.
Обстановка на озере благоприятствовала действиям бригады речных кораблей. Корабли бригады господствовали на озере, авиация флота — в воздухе. Активных действий противник на озере не вел. Видимо, опасаясь высадки нашего десанта, гитлеровцы несли дозорную службу катерами и самоходными десантными баржами в районе Муствэ, Ранна-Пунгерья, Алоные, одиночными самолетами вели воздушную разведку в районе наших переправ через Теплое озеро.
Для организации тесного взаимодействия между отрядами, кораблями и сухопутными частями штабы бригады речных кораблей и соединений войск, наступавших вдоль побережья Чудского озера, разработали детальный план взаимодействия. Этим планом был определен район, огневого содействия и прикрытия фланга войск с озера — прибрежная полоса от Варнья до Ранна-Пунгерья.
План взаимодействия устанавливал сигналы взаимного опознавания частей армии и флота в светлое и темное время суток, предусматривал обмен офицерами связи.
Подготовка бригады речных кораблей к содействию войскам ударной группировки свелась к ускоренному планово-предупредительному ремонту катеров, отработке боевой документации и боевой подготовке личного состава. К утру 14 сентября 1944 г. участвующие в операции катера были сосредоточены в районах Самолве, остров Городец и река Гдовка.
Боевые действия бригады речных кораблей в Таллинской операции начались 16 сентября с разведки устья реки Эма-Йыги. В тот же день три бронекатера с 16 час. 52 мин. до 17 час. 17 мин. вели огонь на ходу с дистанции 27—60 кабельтовов по населенному пункту Праага (устье реки Эма-Йыги) и обнаружили боем на участке Праага — Варнья пять батарей противника предположительно калибром 75—105 мм.
К исходу 20 сентября занятием города Раквере и соединением войск 2-й ударной армии и 8-й армии, наступавших в районе Ранна-Пунгерья, закончился первый этап Таллинской операции. Бригада речных кораблей Краснознаменного Балтийского флота задачи, поставленные ей на первый этап операции, выполнила.
Бригада надежно прикрывала приозерные фланги и тыл армий от огневого воздействия кораблей противника и высадок десантов. Постоянно угрожая десантами и артиллерией флангу и тылу противника, бригада отвлекла некоторую часть огневых средств врага на оборону побережья. Оказывая огневую поддержку силами артиллерийских катеров и катеров с реактивным вооружением, бригада помогла правому флангу 2-й ударной армии преодолеть вражескую артиллерийскую оборону и ускорила темп его наступления (особенно ударом по скоплению войск противника на промежуточном рубеже в районе Кязеня, Омэду). Хорошие результаты дало сопровождение катерами разведок армий вдоль западного и северного берегов озера и ведение разведки в направлении конечного пункта наступления приозерных флангов армий. Переброска озером по инициативе бригады стрелкового полка в Ранна-Пунгерья в условиях сильно минированного побережья ускорила соединение 2-й ударной и 8-й армии.
На втором этапе Таллинской операции содействие наступлению приморского фланга 8-й армии оказала бригада торпедных катеров.
С 21 сентября после занятия Раквере и соединения войск начался второй этап Таллинской операции — наступление войск Ленинградского фронта на Таллин и Пярну. Сложность минной обстановки, в особенности в Нарвском заливе, где противник весной 1944 г. восстановил правый фланг гогландского морского рубежа, не позволяла использовать артиллерийские корабли флота для огневой поддержки и сопровождения приморского фланга армии. Стремительное наступление частей Ленинградского фронта на Таллин, поспешное оставление противником баз, портов и островов Финского залива, с одной стороны, не давали нашему флоту времени вести траление и выводить корабли через Нарвский залив, а с другой стороны, исключали необходимость оказывать огневую поддержку войскам.
В этой обстановке командование флота решило использовать для содействия приморскому флангу армии торпедные катера, так как они обладают и большой подвижностью и, кроме того, имея незначительную осадку, могут форсировать минные заграждения без предварительного траления.
Перед бригадой торпедных катеров была поставлена задача высадкой небольших тактических десантов в порты и базы южного побережья и на острове Финского залива содействовать войскам Ленинградского фронта в их освобождении. Главное же не дать противнику времени разрушить порты — сохранить в портах ценное оборудование, имущество и сооружения, чтобы можно было немедленно использовать освобожденные порты и базы для временного базирования легких сил флота.
С 5 по 20 сентября 1944 г. бригада торпедных катеров усиленно готовилась к высадке десантов. Несколько десятков катеров было оборудовано для перевозки десантных частей.
В соответствии с боевым распоряжением командующего флотом днем 20 сентября на оставленный противником остров Большой Тютерс была высажена группа автоматчиков с четырех торпедных катеров, вышедших из Гакково. На следующий день семь торпедных катеров, вышедших из Кронштадта, переправили с острова Сескар на остров Большой Тютерс подкрепления. Днем 21 сентября шесть торпедных катеров вышли из Гакково и высадили в оставленный противником порт Кунда десантный отряд флота. Десантный отряд разминировал территорию порта и дороги, ведущие к нему, и организовал охрану портовых сооружений.
Командующий Таллинским морским районом 21 сентября приказал командиру батальона 260-й бригады морской пехоты направить одну роту по суше для организации охраны порта Кунда, а остальные силы перебросить в Гакково для участия в высадке в Локса. Командиру бригады торпедных катеров было приказано высадить утром 22 сентября десант в порт Локса и затем организовать временное базирование сил бригады на Кунда и Локса для развертывания дальнейших боевых действий.
В 9 часов 22 сентября 12 торпедных катеров, из них восемь с десантом, вышли из Гакково и в 14 часов произвели высадку в гавань Локса. Противник организованного сопротивления не оказал, мелкие группы вражеских солдат отошли в лес. Десантники ликвидировали пожары, разминировали пирс и территорию порта и организовали охрану порта Локса. Следуя за быстро продвигающимися на запад войсками, десантные части флота после замятия гавани Локса вечером 22 сентября на восьми торпедных катерах вышли из Локса для высадки и занятия порта Таллия.
В 1 час 30 мин. 23 сентября катера успешно форсировали боновое заграждение в Таллинской бухте, выставленное между островами Аэрна и Нарген, и в 3 часа, ведя пулеметный огонь по берегу, высадили десант в Минной гавани. При высадке противник оказывал сопротивление мелкими группами. Десант занял Таллинский порт, водрузив советский флаг над Минной и Купеческой гаванями. Части флота взяли под охрану портовые сооружения, железнодорожные эшелоны, склады с продовольствием и военным имуществом.
Вечером 23 сентября два катера высадили небольшие группы десанта на острова Нарген и Вульф. Десант организовал оборону этих островов. К этому времени в Таллине сосредоточилась большая группа торпедных катеров. В 7 часов 24 сентября восемь торпедных катеров с десантным отрядом вышли из Таллина с задачей высадить десант и занять порт и город Палдиски. В 8 час. 40 мин. под прикрытием пулеметного огня катеров десант высадился в Палдиски и, преодолев сопротивление противника, занял порт, разминировал причалы, территорию порта и вокзала и организовал круговую оборону. В тот же день вечером в Палдиски вошли еще 10 катеров, которые доставили гарнизону подкрепление. Десант начал продвигаться на Клога. С помощью русских военнопленных, которым десант доставил оружие, группа «СС» из охраны концентрационного лагеря (до 250 человек) была оттеснена в глубь леса.
25 сентября два катера, выйдя из Палдиски, высадили десантные группы на острова Большой и Малый Пакри. На этом закончились боевые действия бригады торпедных катеров в Таллинской операции. Это соединение, как и другие соединения и части Краснознаменного Балтийского флота, немедленно начало подготовку к десантной операции на Моонзундские острова, которая была осуществлена вскоре после Таллинской операции.
Гитлеровцы предприняли попытки эвакуировать свои части из оставляемых под натиском советских войск районов Прибалтики. Но и этой цели достигнуть им не удалось. Днем 21 сентября авиация флота, а затем в ночь на 22 сентября авиация флота и армии нанесли мощный удар по вражеским транспортам, находившимся в Таллинском порту, груженным до отказа фашистскими войсками. Было потоплено четыре крупных транспорта и сторожевой корабль; три транспорта и ряд других судов получили повреждения.
Авиация флота, сопровождая наступление армии вдоль берега Финского залива, наносила бомбовые удары по базам эвакуации и морским сообщениям бегущего из Прибалтики противника.
22 сентября, днем, морская авиация произвела повторный удар по транспортам противника при выходе их из порта Таллин и на переходе морем. Бомбо-штурмовыми и бомбо-торпедными ударами было потоплено 11 немецких транспортов с войсками, другие суда получили серьезные повреждения.
23 сентября бомбардировщики и торпедоносцы морской авиации, действуя на морских сообщениях врага, потопили три больших транспорта и сторожевой корабль в районе острова Эзель и два транспорта (один из них в 10 тысяч тонн) — в районе Либавы, Виндавы.
В итоге первого этапа стратегической операции по освобождению советской Прибалтики Краснознаменный Балтийский флот создал условия для немедленного развертывания боевых действий сил флота на втором этапе операции — освобождении от захватчиков островов Моонзундского архипелага и нарушении морских сообщений противника в Балтийском море.
25—26 сентября 1944 г. войска Ленинградского и 3-го Прибалтийского фронтов, разгромив группировку противника в Эстонии, вышли на побережье Моонзундского пролива и Рижского залива до Скультэ включительно.
Разгромленные немецко-фашистские войска отошли из Эстонии частью сил к Риге, а частью сил переправились на подручных средствах из Рохукюла и Виртсу на острова Моонзундского архипелага — Вормс, Даго, Моон и Эзель.
Противник рассчитывал, используя водную преграду, выиграть время, привести в порядок разбитые части и закрепиться на Моонзундских островах, чтобы, создав угрозу флангу и тылу советских войск, наступавших на Ригу, задержать их дальнейшее продвижение в Прибалтике. Кроме того, гитлеровцы стремились удержать в своих руках острова как важную стратегическую позицию в Балтийском море.
В операции по освобождению Советской Прибалтики овладение островами Моонзундского архипелага смело важное значение, в особенности для успешного развития боевых действий флота как в совместных с армией операциях, так и в действиях на морских сообщениях и для развертывания сил и расширения операционной зоны флота на запад. Удерживая эти острова и создав на них прочную оборону, противник постоянной угрозой внезапной высадки десантов в тыл войскам, сражающимся на рижском направлении, сковал бы значительные силы армии и флота на побережье Моонзунда и Рижского залива, создал для этих сил большое оперативное напряжение. Кроме того, противник не пропустил бы через Моонзунд советский флот в Рижский залив и обеспечил связь рижской группы своих войск с портами Германии. Овладение советским и войсками островами Моонзундского архипелага не только ухудшило бы положение противника в Прибалтике, но и лишило его возможности контролировать вход в Финский залив. Наконец, освободив Моонзундские острова, Краснознаменный Балтийский флот вернул бы себе выгодную морскую позицию в Балтийском море, опираясь на которую он мог развернуть широкие действия на морских сообщениях противника. Учитывая важное значение Моонзундских островов для дальнейшего развертывания операций Советской Армии в Прибалтике и боевых действий флота в Балтийском море и стремясь как можно полнее использовать успех наступления советских войск в Эстонии. Советское Верховное Главнокомандование дало указание войскам Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота немедленно после выхода наших войск к побережью Моонзунда начать очищение от противника островов Рижского залива.
Кроме этого, Краснознаменный Балтийский флот должен был согласно указаниям Ставки активизировать действия на морских сообщениях, привлекая для решения этой важной задачи флота не только авиацию и торпедные катера, но и подводные лодки.
Оперативный замысел, предложенный командующим Ленинградским фронтом, предусматривал овладение вначале островами Моон и Даго, затем переброску на них основных десантных сил и нанесение глазного удара по острову Эзель одновременно с двух направлений: с островов Даго и Моон. Операцию необходимо было провести в быстром темпе, чтобы, ворвавшись на острова, не дать противнику опомниться и создать оборону. Главный удар по острову Эзель предполагалось нанести уже через три — четыре дня после высадки на острова Моон и Даго.
Военный совет Ленинградского фронта поставил перед Краснознаменным Балтийским флотом следующие задачи на Моонзундскую операцию:
— во взаимодействии с 8-й армией подготовить и высадить десант с целью овладения островами Моонзундского архипелага;
— обеспечить десант средствами высадки и своевременно сосредоточить их в Моонзунде;
— силами авиации и кораблей прикрыть десантные действия от нападения противника с моря; обеспечить захват плацдарма и наступление десантных войск вдоль побережья;
— после высадки десанта организовать подвоз боепитания, техники и продовольствия и эвакуацию раненых с островов;
— не допустить усиления противника, а также его эвакуацию с островов.
Обстановка на море, в которой Краснознаменному Балтийскому флоту предстояло решать поставленные перед ним задачи, значительно улучшилась в связи с освобождением войсками Ленинградского фронта советской Эстонии вплоть до побережья Моонзунда и выходом Финляндии из войны. Это обеспечило флоту выход в Балтийское море, позволило ему базировать свои легкие силы, авиацию и части береговой обороны на всю глубину Финского залива и привлечь их к участию в операции по овладению островами Моонзундского архипелага. Краснознаменный Балтийский флот мог теперь активизировать действия на морских сообщениях противника, выведя в Балтийское море свои подводные лодки, и увеличить радиус действия авиации, передислоцировав ее на аэродромы Эстонии и Финляндии.
Использовать для действий в море крупные корабли флот не мог. Отступая из Финляндии и Эстонии, гитлеровцы выставили плотные минные заграждения поперек Финского залива и вдоль обоих его берегов, а также заминировали основные военно-морские базы. Только с 20 по 22 сентября они поставили поперек залива западнее порккала-уддского сетевого бона более 1500 мин и минных защитников, заминировали все подходы к гаваням Таллина, порт Палдиски, район Порккала-Удд и другие базы. Если еще учесть огромное число мин, выставленных немцами и финнами за три года войны, станет ясно, какой тяжелой была обстановка для плавания в Финском заливе и Балтийском море. Чтобы вывести в море крупные корабли, требовалось провести значительные тральные работы.
К 24 сентября был пробит фарватер вдоль южного берега Финского залива до Таллина для судов с осадкой не более двух метров, одновременно шла подготовка к плаванию наших кораблей финскими шхерами. В Таллине и Палдиски были сосредоточены торпедные и сторожевые катера, шло развертывание и перебазирование большой части флота на запад, в первую очередь авиации, береговой обороны и тылов.
Короткие сроки подготовки исключали также возможность восстановления к началу десантной операции разрушенных противником портов — пирсов, причалов, складских помещений, подъездных путей. Эти работы требовали весьма значительного времени, поэтому в ходе Моонзундской операции корабельные соединения и другие части флота базировались в разрушенных портах и базах.
К концу сентября группировка противника на островах Моонзундского архипелага, по данным разведотдела Краснознаменного Балтийского флота и 8-н армии, насчитывала около 11 500 человек и 10 артиллерийских дивизионов. Большая часть из них располагалась на острове Эзель; здесь же, на аэродроме Кагул, находилось до 30 самолетов противника. Остальные военно-воздушные силы гитлеровцев в бассейне Балтийского моря базировались на аэродромах восточного и южного побережья.
По данным авиаразведки, к началу десантной операции военно-морские силы противника в Моонзунде были незначительны — до девяти быстроходных десантных барж наблюдалось в районе Трииги и обнаруживалось движение кораблей с южного побережья Ирбенского пролива в Курессаре. Главные военно-морские силы германского Балтийского флота находились в базах южного побережья Балтийского моря.
Для овладения островами Моонзундского архипелага были выделены 109-й и 8-й Эстонский стрелковые корпуса 8-й армии. Руководил операцией командующий 8-й армией генерал-лейтенант Стариков. Силы флота, выделенные для участия в операции, состояли из 55 торпедных катеров, 13 сторожевых катеров, 13 катеров-тральщиков, 8 морских бронекатеров и 40 тендеров. Командование этими силами в десантной операции было возложено на контр-адмирала И. Г. Святова, при котором был создан штаб, получивший в дальнейшем наименование «Штаб операций на море».
Сосредоточение указанных морских сил в районе операции проводилось одновременно с подготовкой операции, продолжалось и во время высадки десантов. Планирование операции и подготовка сил велись ускоренными темпами.
Операцию по овладению островами Моонзундского архипелага намечалось провести с 29 сентября по 5 октября. Согласно плану в ночь на 30 сентября высаживался десант от 8-го Эстонского стрелкового корпуса на остров Моон, а в ночь на 1 октября — от 109-го стрелкового корпуса на остров Даго. Сразу же после захвата островов Моон и Даго предполагалось сосредоточить на них крупные силы — по две стрелковые дивизии от каждого корпуса — и в ночь на 3 октября произвести высадку десанта на остров Эзель одновременно с двух направлений — с острова Моон и с острова Даго — и к 5 октября овладеть островом Эзель.
Таким образом, план десантной операции заключался в последовательной высадке на острова ряда крупных тактических десантов с нанесением главного удара по острову Эзель, где находилась подавляющая часть группировки противника. Основой успеха операции считался ее стремительный темп. Артиллерийское обеспечение высадки было возложено на артиллерию армии.
Авиация Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота должна была прикрывать с воздуха сосредоточение в районы посадки (в порты Моонзунда) войск и соединений кораблей, обеспечивать высадку, захват плацдармов и продвижение десанта на берегу, прикрывать десант от нападения с моря, наносить удары по сообщениям противника с целью не допустить подвоза подкреплений или эвакуации.
Решение на десантную операцию командующего морскими силами, который фактически в ходе операции являлся командиром высадки с расширенными функциями, предусматривало разделение всех морских сил на два отряда — южный и северный — для обеспечения высадки десантов соответственно на острова Моон и Даго, т. е. для действий на двух операционных направлениях, определявшихся планом операции.
Перед командиром южного отряда — командиром бригады торпедных катеров капитаном 1 ранга Г. Г. Олейником — была поставлена задача днем 29 сентября под прикрытием дымовых завес и огня войсковой артиллерии группе торпедных катеров прорваться из Рохукюла в Виртсу, принять на борт первый бросок десанта — штурмовой батальон в 600 человек — и вместе с высадочными средствами армии высадить его на остров Моон. После захвата плацдарма обеспечить высадку первого эшелона — стрелковой дивизии — и сосредоточение других частей десанта для высадки на остров Эзель.
Командиру северного отряда капитану 1 ранга Е. В. Гуськову было приказало: 1 октября, произведя посадку десанта в Рохукюла на торпедные и сторожевые катера, на катера-тральщики и на другие плавсредства, высадить одновременно первые броски десанта — всего 600 бойцов — для захвата плацдарма в районах Хельтермаа и Сееренина на острове Даго. В дальнейшем обеспечить переброску на занятый плацдарм первого эшелона — стрелковой дивизии, — высадку десанта в порт Кердля и сосредоточение на Даго необходимых сил для высадки на остров Эзель.
Высадка и переход десанта должны были обеспечиваться бомбо-штурмовыми ударами по пунктам высадки авиацией франта и флота и прикрытием истребительной авиацией и артиллерией кораблей. Высадку на остров Моон предполагалось произвести под прикрытием сухопутной артиллерии с материка.
Планирование и подготовка операции происходили в условиях стремительного наступления советских войск в Прибалтике и были ограничены во времени.
Основные корабельные силы, участвовавшие в десантной операции, приступили к ее осуществлению сразу же после завершения боевых действий о Таллинской операции. Быстрый темп операции по освобождению Эстонии и необходимость немедленно, без паузы, провести операцию по овладению островами Моонзундского архипелага не дали флоту возможности отработать боевую документацию и организовать подготовку сил 21 средств к десантной операции. Времени на специальную боевую подготовку, совместную тренировку корабельных и десантных частей в посадке, переходе морем и высадке на оборудованный и необорудованный берег флот но имел. Однако этот серьезный недостаток в значительной мере возмещался отличной выучкой и большим боевым опытом личного состава кораблей и морской пехоты, приобретенным ими при высадке тактических десантов в порты и базы северного побережья Эстонии и на острова Финского залива.
Большое значение в достижении единства оперативно-тактических взглядов имела проведенная весной 1944 г. в штабе Краснознаменного Балтийского флота оперативная игра на тему «Захват островов Моонзундского архипелага». Тщательная разработка документации на десантную операцию, проверка в ходе игры оперативных расчетов в известной мере возместили недостатки планирования и подготовки Моонзундской десантной операции, невозможность полностью отработать боевую документацию.
Политическое обеспечение десантной операции было организовано применительно к сложной обстановке, в которой десантным частям пришлось готовиться и действовать. В район операции была послана оперативная группа Политуправления Краснознаменного Балтийского флота во главе с генерал-майором Г. М. Рыбаковым. На отряды кораблей и даже та отдельные катера были направлены офицеры политических отделов соединений и Политуправления флота. Большое внимание уделялось работе с десантными частями. Была установлена тесная связь с партийно-политическими органами армии. Проводились беседы, встречи бойцов сухопутных частей с моряками кораблей и морской пехоты.
Важным элементом подготовки, без которого невозможно было бы осуществить замысел операции, явился захват острова Вормс (Вормсисар).
Обстановка и замысел операции требовали немедленно приступить к высадке десантов. Нельзя было давать противнику передышки и времени для приведения в порядок потрепанных и деморализованных частей, бежавших на острова. Успех всей операции зависел от внезапных, ошеломляющих действий.
Для этого необходимо было как можно быстрее ввести надводные силы в Моонзунд, сосредоточить их в пунктах посадки десантных войск. Ключом к решению этой задачи являлся захват острова Вормс, который отделяется от материка проливом Вооси-Курк (ширина около 1,5 мили) и прикрывает проход в Моонзунд — к портам Рохукюла и Виртсу.
25—26 сентября наши войска вышли на западный берег Эстонии. Сохраняя стремительный темп наступления армии, флот уже 26 сентября начал боевые действия по овладению островом Вормс. В этот день три торпедных катера под командой капитана 3 ранга Е. В. Осецкого вышли с десантом — ротой морской пехоты — из Палдиски. Семибалльный шторм вынудил катера укрыться в бухте Кейболлахти до рассвета.
27 сентября они снова вышли в поход и к 10 час. 30 мин. внезапно и без потерь высадили десант на остров Вормс, в районе Рельбю. В то же время посланный на автомашинах из Таллина в Хаапсалу разведвзвод моряков захватил два мотобота и на них переправился на южную часть острова. Противник начал отступать в западную часть острова. Наши десантники при поддержке катеров преследовали бегущего врага.
Действия моряков были настолько ошеломляющими, что превосходящие силы противника, оказав слабое огневое сопротивление высадке, поспешно бросили остров. К 15 часам 27 сентября остров Вормс был полностью очищен от врага. В этот же день на остров было переправлено стрелковое подразделение.
Быстрый захват острова Вормс имел исключительно большое значение для всей Моонзундской операции, так как в результате его стало возможным сосредоточить необходимые силы и средства в самом Моонзунде, с хода развить наступление на острова Моон, Даго и Эзель, не дав противнику времени привести свои части в порядок и организовать противодесантную оборону островов. Дальше события развивались так же стремительно. 29 сентября в Рохукюла было сосредоточено несколько десятков торпедных катеров, из них 13 катеров в этот же день под огнем противника прорвались мимо острова Моон к Виртсу. На переходе из Таллина и Кронштадта в Моонзунд находились торпедные катера и сторожевые катера «МО», морские бронекатера, отряд тендеров и канонерские лодки. С Ладожского озера вышел отряд военных транспортов.
К 29 сентября предназначенные для высадки десанта на остров Моон торпедные катера Краснознаменного Балтийского флота и понтонные части армии были сосредоточены в Моонзунде. Десантные войска находились в Виртсу. Сухопутные артиллерийские и минометные части согласно плану операции заняли специально оборудованные инженерными войсками в этом районе огневые позиции, оборудовали наблюдательные посты, произвели пристрелку реперов и разведку целей. Серьезное внимание было уделено организации разведки острова Моон.
Высадка десанта на остров Моон.
В ночь на 29 сентября из Виртсу на остров Моон был высажен разведывательный отряд в количестве 20 человек. Отряд встретил слабое противодействие противника, закрепился в районе севернее пристани Куйвастэ и установил радиосвязь с нашим командованием. Разведка донесла, что противник еще те успел подтянуть на Моон войска и обороняет остров незначительными силами. Для уточнения и проверки сведений разведывательного отряда к вечеру 29 сентября на самолете У-2 была послана командирская разведка, которая, возвратившись, доложила, что на острове Моон обнаружены незначительные силы противника.
Чтобы использовать слабость обороны врага и не дать ему возможности укрепиться на острове Моон, контр-адмирал Святов и начальник штаба 8-й армии генерал-майор Головчинер, заменявший отсутствовавшего генерал-лейтенанта Старикова, приняли решение немедленно начать высадку десанта на этот остров. Было решено: как только в Виртсу прибудут торпедные катера, высланные в 17 час. 20 мин. из Рохукюла, высадить в районе Куйвастэ стрелковый батальон для захвата пирса и разведки боем противодесантной обороны противника; в случае успеха произвести наращивание сил очередными рейсами торпедных катеров и высадочными средствами армии. Это решение было немедленно передано из Хаап-салу, где находился штаб 8-й армии, в Виртсу командиру десантных войск и командиру южного отряда кораблей. Таким образом, было решено высадить десант на остров Моон не на рассвете 30 сентября, как это предусматривалось планом операции, а вечером 29 сентября.
Группа торпедных катеров, вышедшая из Рохукюла, под прикрытием артиллерийского огня сухопутной артиллерии из района Виртсу и дымовых завес, поставленных катерами, прорвалась вдоль берега, занятого противником. Артиллерийско-минометный огонь гитлеровцев с северо-восточной части острова Моон успеха не имел.
В 19 час. 30 мин. 29 сентября 12 торпедных катеров ошвартовались у пристани Виртсу и уже через полчаса, приняв на борт 200 бойцов штурмового батальона, направились к острову Моон. Артиллерийские и минометные части армии, находившиеся в районе Виртсу, открыли огонь по району высадки — Куйвастэ. Через 15—20 минут началась высадка первого броска десанта. Торпедные катера подошли к вражескому берегу развернутым строем фронта, ведя пушечно-пулеметный огонь по огневым точкам. Противник оказал ожесточенное сопротивление, открыв артиллерийско-минометный огонь из районов Вылла, Сипмисти и ружейно-пулеметный огонь из района Куйвастэ. Благодаря решительным и умелым действиям личного состава торпедных катеров и помощи, которую им оказала наша артиллерия с материка, огневые точки противника были подавлены, и десантники захватили пристань Куйвастэ.
Вместе с десантниками, принятыми на борт торпедных катеров, из Виртсу через пролив начали переправляться на 88 амфибиях 8-й армии 750 бойцов штурмовых батальонов. Стремительным ударом они выбили противника из Куйвастэ и к 21 часу вышли в район стыка дорог в полутора километрах северо-западнее Куйвастэ, захватив плацдарм до 3 км по фронту и 2 км в глубину.
Решительные действия штурмовых батальонов первого броска и захват пристани обеспечили быстрое наращивание сил. Торпедные катера немедленно возвратились в Виртсу и приступили к переправе войск. Часть торпедных катеров была использована для буксировки армейских понтонов, на которых началась перевозка танков, артиллерии, минометов, боеприпасов и войск.
Высадившиеся войска сразу же начали движение в северо-западном направлении по дороге Куйвастэ — Хеллама. Одновременно части первого броска и десантные части, продвигавшиеся на амфибиях в западном направлении, ночью завязали бой на восточной окраине деревни Муху в центре острова и замяли ее.
Противник, не имея достаточных резервов и не сумев быстро организовать оборону, начал поспешно отходить на запад. Наши войска на амфибиях устремились к Ори-саарской дамбе, соединяющей острова Моон и Эзель, чтобы отрезать противнику путь отступления.
Немецко-фашистское командование перебросило с острова Эзель к дамбе до батальона пехоты, прикрыв его действия артиллерийским и минометным опием с восточного побережья Эзеля.
В полдень 30 сентября маши войска вышли к дамбе и оседлали дорогу.
В это время другие части продолжали теснить противника в северо-западном и северном направлениях. Утром 30 сентября в Виртсу из Таллина и Рохукюла прибыло еще 20 торпедных катеров, и высадка войск ускорилась. К вечеру этого же дня была закончена переправа на Моон стрелковой дивизии — первого эшелона десанта 8-го Эстонского стрелкового корпуса, — и наши войска полностью овладели островом.
Попытки с хода форсировать дамбу и пролив Вяйке-Вейн и создать плацдарм на острове Эзель имели неполный успех: десанту удалось лишь форсировать пролив на рыбачьих лодках в районе Канисаре и создать небольшой плацдарм на Эзеле. Противник, подтянув к району дамбы части 23-й пехотной дивизии и обороняя предмостные укрепления артиллерийскими и минометными частями из глубины острова Эзель, оказывал упорное сопротивление.
Высадка десанта на остров Даго.
Дальнейшее наступление советских войск приостановилось. Наши части перешли к обороне, перегруппировке сил для дальнейшего наступления на остров Эзель и усиленной разведке, для чего на остров были высажены разведотряды, которые должны были вскрыть систему обороны и огня и выявить группировку сил противника на северо-восточном побережье.
Успех высадки десанта на остров Моон был обеспечен внезапными и стремительными действиями десантных частей, правильным выбором средств и места высадки, а также тесным взаимодействуем сил армии и флота.
30 сентября, когда остров Моон был взят, наше командование решило на следующее утро высадить десант на остров Даго.
Согласно плану командующего Моонзундской операцией к 6 часам 1 октября высадочные средства флота и армии сосредоточивались в Рохукюла и начинали посадку войск десанта. Десант должен был быстро овладеть островом Даго и обеспечить сосредоточение войск на южном побережье для нанесения в ближайшее время удара по острову Эзель с севера.
1 же октября планировалось завершить сосредоточение войск на острове Моон и нанести удар по острову Эзель с северо-востока.
Переход и высадку десанта, а также его действия на берегу должна была обеспечивать авиация. Артиллерийская поддержка с материка была исключена из-за дальности, а в Моонзунде флот еще не успел сосредоточить артиллерийские корабли. Таким образом, высадку десанта на остров Даго предстояло осуществлять в очень сложных условиях: без артиллерийской поддержки и без предварительного траления.
Но обстановка требовала быстрых и решительных действий. Принимая решение начать высадку десанта на Даго без достаточного обеспечения и подготовки, наше командование исходило из данных о слабости обороны противника. Разведкой было установлено, что на 29 сентября на Даго имеется небольшой гарнизон, состоящий из частей, эвакуированных из Хаапсалу и с острова Вормс. По показаниям пленных, гарнизон имел задачу оборонять Даго и в случае высадки советского десанта — отходить на Эзель. С 26 по 28 сентября по дороге от порта Хельтермаа в порт Орьяку на южной оконечности острова наблюдалось непрерывное движение вражеской пехоты, которая эвакуировалась на остров Эзель. Как выяснилось затем, в ходе боев, остров Даго обороняли батальон 23-й пехотной дивизии, несколько мелких частей, артиллерийский дивизион и до 12 кораблей противника.
Исходя из обстановки и поставленной задачи, контр-адмирал Святов принял следующее решение. Высадку стрелковой дивизии (первого эшелона десанта 109-го стрелкового корпуса) на остров Даго осуществить силами северного отряда кораблей; командир этого отряда назначался командиром высадки. Высадку первых бросков десанта произвести двумя группами кораблей в составе 11 торпедных катеров, четырех сторожевых катеров и 10 катеров-тральщиков одновременно в двух пунктах: в Хельтермаа и в районе Сееренина — Техванина, затем при помощи 11 армейских паромов доставить в эти пункты основные силы первого эшелона десанта [Эти силы были сосредоточены в Рохукюла к утру 1 октября. Остальные плавсредства северного отряда не успели принять участие в боях за остров Даго: часть морских бронекатеров прибыла в Моонзунд лишь к началу высадки на остров Эзель, а тендера — когда развернулись бои за полуостров Сырве.]. Когда десант начнет продвигаться на берег, высадить на торпедных катерах в порт Кэрдля батальон морской пехоты, поставив перед ним задачу захватить порт.
Из-за свежей погоды — ветер зюйд 6—7 баллов — высадку пришлось перенести на 2 октября.
Эти сутки были использованы для разведки района высадки. В 19 час. 00 мин. 1 октября из Рохукюла вышли торпедные катера с отрядом разведчиков. Перед ними стояла задача уяснить огневую систему, численность противника и состояние пристани в районе Хельтермаа. Отряд обнаружил у пристани восемь крупнокалиберных пулеметов и четырехорудийную 88—75-мм батарею. Второй отряд разведчиков, вышедший на торпедных катерах из Рохукюла в 2 часа ночи, беспрепятственно достиг берега в полутора милях севернее Хельтермаа.
Учитывая данные разведки за 1 октября, командование решило высадку десанта произвести не одновременно в двух пунктах, а последовательно: сначала под прикрытием всех выделенных сил авиации в Хельтермаа, а затем, когда противник стянет свои силы в этот район, — между мысами Сееренина — Техванина. Командир высадки имел право в случае успеха десанта в Хельтермаа высадить здесь весь остальной десант.
К 6 часам 2 октября ветер стих до 3 баллов, и была произведена посадка обеих групп первого броска десанта. В 7 час. 30 мин. катера вышли из Рохукюла в море. Высадку первого броска десанта в Хельтермаа осуществлял отряд из 11 торпедных катеров под командованием Героя Советского Союза капитана 3 ранга В. П. Гуманенко. При подходе катеров к Хельтермаа две артиллерийские батареи и пулеметы противника открыли заградительный огонь. Так как ко времени начала операции в районе высадки самолетов авиации флота было мало из-за совершавшегося в это же время перебазирования ее на аэродромы освобожденной территории Эстонской ССР и трудностей подвоза горючего и боеприпасов, бомбо-штурмовой удар по берегу, занятому врагом, был нанесен лишь за десять минут до начала высадки десанта.
Торпедные катера, ведя пушечно-пулеметный огонь, на полном ходу устремились к берегу и в 8 час. 30 мин. высадили 220 бойцов первого броска десанта на пристань Хельтермаа. В этот самый момент самолеты Ил-2 нанесли второй удар по артиллерийским батареям и подавили их. Пулеметные точки в районе пристани были подавлены торпедными катерами и высадившимся десантом. Достигнутое в бою за высадку тактическое взаимодействие авиации, торпедных катеров и десанта привело к быстрому успеху. Десант занял пристань и прилегающий к ней район.
Командир высадки, используя успех на этом направлении, приказал второй группе кораблей, направлявшейся к мысу Техванина с первым броском десанта, насчитывавшим 415 человек, произвести высадку в Хельтермаа. В результате произошло быстрое наращивание сил десанта в этом районе. Уже через час после начала высадки весь первый бросок был на берегу. Началась переправа частей первого эшелона и частей усиления (артиллерийского полка). Перевозки производили все плавсредства флота и армии. Уже через полчаса после высадки первого броска торпедные катера приняли на борт новые части десанта в Рохукюла. Артиллерия переправлялась на паромах, буксируемых катерами-тральщиками. К 15 часам на Даго уже было доставлено два стрелковых полка из состава первого эшелона десанта.
Быстро накопив силы, наши войска выбили гарнизон противника из Хельтермаа и начали продвигаться в северо-западном и юго-западном направлениях. Продвижению десанта успешно содействовала авиация.
В 14 час. 45 мин. отряд в составе двух сторожевых и двух торпедных катеров под командованием капитана 3 ранга Я. Т. Резниченко, приняв на борт батальон морской пехоты майора А. О. Лейбовича, вышел из Рохукюла в район Кэрдля для захвата порта и удара в тыл противнику. На рейде Кэрдля торпедные катера встретили превосходящие силы врага — сторожевой корабль и четыре быстроходные десантные баржи противника — и по приказу командования вернулись в Рохукюла, не высадив десанта. К вечеру 2 октября на Даго был переправлен весь первый эшелон десанта — стрелковая дивизия, — и наши войска, успешно развивая наступление, вышли на рубеж Кэрдля — Нымаа — Кейла. Утром 3 октября они овладели портом Кэрдля и в полдень достигли полуострова Дагерорт (западная часть острова) и южной оконечности острова. Наша авиация наносила непрерывные бомбо-штурмовые удары по кораблям в портах Курессаре, Трииги и на подходах к ним и штурмовала отступавшие войска противника. К вечеру остров Даго был полностью очищен от противника; остатки его частей бежали через пролив Соэлавейн на остров Эзель, а отрезанные на севере части были частично эвакуированы кораблями из порта Кэрдля.
Высадка десанта на остров Даго, несмотря на недостаток в высадочных средствах, отсутствие артиллерийских кораблей и артиллерийской поддержки с берега, закончилась успешно. Успех объяснялся знанием и умелым использованием обстановки. Внезапная и стремительная высадка первого броска десанта на быстроходных средствах ошеломила противника. Решение командира высадки о перенацеливании северной группы десанта в Хельтермаа, где обозначился успех, использование для перевозок последующих частей десанта торпедных катеров (т. е. быстроходных средств) обеспечило большие темпы наращивания сил десанта. Через несколько часов после начала высадки, несмотря на весьма ограниченное число высадочных средств, на остров Даго удалось переправить основные силы первого эшелона десанта. Наши войска заняли Хельтсрмаа и, не давая противнику опомниться, развили успешное наступление в глубь острова.
Успех высадки десанта был обеспечен также эффективной авиационной поддержкой. В результате достигнутого в ходе боя за высадку тактического взаимодействия штурмовой авиации и десантного отряда огневые средства противника были быстро подавлены, что значительно облегчило высадку. В дальнейшем авиация способствовала успешному продвижению наших войск и очищению острова от противника.
С освобождением острова Даго по существу закончился первый этап Моонзундской операции. Овладев островами Моон и Даго, наши войска и части флота вышли на подступы к острову Эзель, в выгодные охватывающие позиции для удара по нему. Быстрый захват островов Моон и Даго открывал путь к успешному достижению конечной цели операции — освобождению острова Эзель. Эта задача была поставлена перед войсками на следующий день после освобождения Даго.
При освобождении острова Эзель необходимо было сохранить темп операции, так как противник перебрасывал на Эзель войска и укреплял остров. На острове находились почти все силы немецко-фашистской группировки, оборонявшей Моонзундский архипелаг, сюда прибыли некоторые части, эвакуированные из Финляндии. В конце сентября из Риги в порт Курессаре была переброшена 23-я немецкая пехотная дивизия. На острове находились также крупные силы артиллерии — несколько дивизионов резерва главного командования и части береговой обороны германского флота, в портах Эзеля дислоцировались значительные корабельные силы (сторожевые корабли и катера, быстроходные десантные баржи), которые в любое время могли быть усилены артиллерийскими кораблями из баз восточного и южного побережья Балтийского моря. Противник построил вдоль побережья острова и вокруг Курессаре оборонительные сооружения.
Немецко-фашистское командование решило оборонять остров Эзель до последнего солдата. Этот остров — самый большой и важный остров Моонзундского архипелага — контролировал вход в Рижский залив, прикрывал с моря всю немецко-фашистскую группировку, оборонявшуюся на Курляндском полуострове. Борьба за остров Эзель требовала от войск Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота накопления значительных сил и средств и тщательной подготовки.
Подготовка к вторжению на остров Эзель началась с первого дня Моонзундской операции. В перевозках войск из Виртсу в Куйвастэ (Моон) и из Рохукюла в Хельтермаа (Даго) принимали участие все имеющиеся силы флота и переправочные средства инженерных частей армии. Благодаря высоким темпам перевозок и использованию быстроходных средств флота удалось в течение двух — трех дней накопить на островах необходимые силы и средства: на острове Моон был сосредоточен 8-й Эстонский корпус в составе двух стрелковых дивизий, на острове Даго — части 109-го стрелкового корпуса (одна дивизия и полк).
Соединения армии, сосредоточенные на острове Моон, готовясь к форсированию пролива Вяйке-Вейн, вели разведку северо-восточного побережья острова Эзель. Высадкой разведывательных групп на автомобилях-амфибиях и рыбачьих лодках и другими средствами войсковой разведки было установлено, что северо-восточное побережье острова Эзель противник обороняет подразделениями одного полка 23-й пехотной дивизии и батальоном «Остланд».
Наши войска, очистившие от противника остров Даго, прочно закрепились на нем и организовали противодесантную оборону на южном и западном побережье. Особое внимание было уделено обороне южного побережья. Здесь по приказу командующего операцией была сосредоточена сильная артиллерийская группировка армии, которая должна была не допустить противника в пролив Соэлавейн. 4 октября, когда корабли противника попытались пройти проливом на Кассарский плес, они были встречены мощным огнем, отступили и больше уже не пытались прорываться через Соэлавейн в Моонзунд. На южной оконечности Даго, в гавани Орьяху и в порту Рохукюла были сосредоточены войска и артиллерия для высадки на остров Эзель.
Авиация Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота наносила бомбо-штурмовые удары по кораблям, войскам и узлам сопротивления, вела разведку острова Эзель и подходов к нему с моря.
Такова была оперативная обстановка перед началом нашего наступления на остров Эзель.
Командующий операцией принял следующее решение по овладению островом Эзель: одновременно высадить 8-й Эстонский корпус и одну дивизию 109-го стрелкового корпуса на северное и северо-восточное побережье острова, нанести совместный удар в общем юго-западном направлении с целью уничтожить противостоящие войска противника и затем очистить от них весь остров. Главным силам десанта — войскам 8-го Эстонского корпуса — предстояло наступать с острова Моон. Они должны были с рассветом 5 октября после мощного получасового огневого удара форсировать пролив Вяйке-Вейн (частью сил по Орисаарской дамбе, частью сил на амфибиях и подручных средствах), захватить плацдарм на северо-восточном побережье и выйти на рубеж рокады мыза Карья — Пюха.
Десант на северное побережье — стрелковую дивизию 109-го стрелкового корпуса.— предполагалось высадить также на рассвете 5 октября кораблями Краснознаменного Балтийского флота: в первом эшелоне два полка из порта Рохукюля и во втором эшелоне один полк с южного побережья острова Даго. Высадившись в двух пунктах на участке Таалику — Трииги, десант должен был захватить плацдарм на северном побережье, уничтожить противостоящие части и ударом во фланг и тыл орисаарской позиции содействовать главным силам в форсировании пролива Вяйке-Вейн. Одновременно с этой же целью предполагалось высадить два батальона к югу от района переправы войск, наступающих с острова Моон, — в бухте Кейгустэ. Десанту приказывалось оседлать дорогу Орисааре — Курессаре, чтобы перехватить пути отступления противника и не допустить подхода его резервов к проливу Вяйке-Вейн. Высадка десанта на северное побережье должна была обеспечиваться армейской артиллерией с островов Моон и Даго.
Согласно плану операции в 6 часов 5 октября после 15-минутной артиллерийской обработки участков высадки одновременно высаживались первые броски десанта в Таалику и Трииги с задачей захватить пристани и обеспечить базу высадки других эшелонов десанта. Освободившиеся после высадки первого броска и первого эшелона десанта корабли направляются в гавань Орьяху на острове Даго, расположенную в непосредственной близости от района операции, принимают второй эшелон десанта и высаживают его в Трииги или Таалику в зависимости от того, где обозначится успех.
Высадка десанта на остров Эзель.
В случае, если высадить десант не удастся, корабли с десантом отходят к острову Моон и после форсирования пролива Вяйке-Вейн главными силами высаживают десант (в качестве резерва главных сил) для развития успеха на северо-западном побережье. После этого десантные плавсредства принимают войска на острове Даго и высаживают их в порт Трииги. Отсюда войска развивают наступление на юг вдоль шоссе Трииги — Курессаре.
Одновременно с острова Моон предполагалось высадить десант в бухте Кейгустэ, которым должен был перехватить дорогу Моон — Курессаре.
Особое внимание в плане операции уделялось вопросам организации взаимодействия десантных войск и частей флота, а также «опросам артиллерийского обеспечения высадки десанта та северное побережье. Была разработана плановая таблица взаимодействия частей армии и флота, где детально указывались задачи разнородных частей на всех этапах боя и варианты обстановки.
По плану артиллерийского обеспечения высадки артиллерийскую обработку северо-восточного побережья — участка высадки главных сил — намечалось произвести артиллерийскими частями, сосредоточенными на юго-западном берегу острова Моон. Две тяжелые артиллерийские батареи из этой артиллерийской группировки, расположенные на огневых позициях в районе Игакюля, с 5 час. 45 мин. до 6 часов 5 октября должны были вести артиллерийскую обработку участка высадки десанта в районе Таалику. Артиллерии, сосредоточенной на огневых позициях в районе южного побережья острова Даго, приказывалось нанести артиллерийский удар по порту Трииги и одновременно, с 5 час. 45 мин. до 6 часов, вести демонстративную артиллерийскую обработку побережья полуострова Паммана, чтобы ввести противника в заблуждение относительно места высадки десанта. В период подготовки к бою за остров Эзель артиллерийские части, находившиеся на острове Моон, должны были в течение 4 октября вести огонь по северо-восточному побережью острова и поддерживать боевые действия силовой разведки, высаженной на остров. Артиллерии, расположенной на острове Даго, приказывалось в этот же день вести огонь по полуострову Паммана и Триипи, производить пристрелку целей и реперов и, кроме того, не допустить прорыва кораблей противника с Балтийского моря в Моонзунд через пролив Соэлавейн.
Авиация из состава военно-воздушных сил Ленинградского фронта в период подготовки должна была вести разведку и аэрофотографирование северного и северо-восточного побережья острова Эзель. Вечером 4 октября ей предстояло прикрыть посадку десантных войск в порту Рохукюла, с рассветом 5 октября прикрыть десантные отряды на переходе морем и в бою за высадку подавлять бомбо-штурмовыми ударами огневые точки и батареи противника в районах высадки.
Командующий морскими силами, исходя из общего плана операции, принял следующее решение по использованию военно-морских сил для обеспечения высадки десантов на северное побережье острова Эзель и в бухте Кейгустэ.
Из сил, которые возможно будет сосредоточить в Моонзунде к 4 октября, сформировать:
— четыре отряда кораблей для высадки десанта в двух пунктах северного побережья — в Таалику и Трииги: отряд из девяти торпедных катеров — для высадки первого броска, имевшего задачей захват пирса порта Трииги, отряд из пяти катеров-тральщиков, двух сторожевых катеров типа «КМ» и девяти посыльных судов типа «ЗИС» — для высадки первого броска с целью захвата пристани Таалику, и два отряда по одному тральщику типа «Ижорец» и по четыре парусно-моторные шхуны в каждом для высадки основных сил первого эшелона десанта в Трииги и Таалику;
— отряд прикрытия в составе четырех торпедных катеров с торпедами — для прикрытия с моря отрядов высадки и десантных войск от возможных атак кораблей противника во время перехода морем, в бою за высадку и в период боевых действий после высадки первых бросков десанта;
— отряд корабельной поддержки из трех морских бронекатеров — для артиллерийской поддержки отрядов высадки и десантных войск в бою за высадку и действий десанта в прибрежном районе после захвата плацдарма высадки.
Сосредоточение выделенных сил и средств и посадку десанта произвести под прикрытием истребительной авиации 4 октября: основных сил десанта — днем, первых бросков — в ночь на 5 октября.
Переход десантных отрядов морем ввиду разнородности их состава, большой разницы в скорости хода и сложности навигационных условий плавания производить поотрядно: отряды с первыми бросками десанта следуют большим ходом самостоятельно, отряды с первым эшелоном следуют четырехузловым ходом один за другим на расстоянии около четырех миль. Прикрытие перехода этих отрядов от нападения кораблей противника осуществляют отряды прикрытия и корабельной поддержки. Катера поддержки должны находиться в охранении основных сил до начала высадки, после чего им надлежит прикрывать район высадки с моря: маневрировать на Кассарском плесе к западу от района высадки, чтобы не допустить к нему корабли противника.
Отряд корабельной поддержки во время перехода должен был следовать вместе с первым отрядам основных сил десанта, охраняя его. После того как отряд основных сил десанта догонит вышедший позже отряд торпедных катеров с первым броском десанта, морские бронекатера присоединятся к последнему и полным ходом пойдут к Трииги.
Во время высадки десанта отряд морских бронекатеров должен был подавить кинжальным огнем ожившие после прекращения войсковой артиллерией артиллерийской обработки участка высадки огневые точки противника, содействовать огнем продвижению десанта на берегу и маневрировать в районе Трииги— Таалику, прикрывая высадку от кораблей противника.
Высадку предполагалось начать в 6 часов 5 октября одновременно в Трииги и Таалику. После того как первые броски десанта займут пристани и плацдармы, первый и второй отряды высадят основные силы десанта. В случае, если высадка первого броска в Трииги не удастся, первый отряд высадит десант в Таалику. Если же высадка не удастся и в Таалику, то оба десантных отряда и катера с их первыми бросками отойдут к острову Моон — на рейд к востоку от острова Кейнастесар — и затем будут действовать согласно плану операции. Отряды катеров после высадки первых бросков проследуют в гавань Орьяху на остров Кассар, примут на борт войска второго эшелона десанта и высадят их в Трииги или Таалику в зависимости от обстановки. В гавань Орьяху должны были идти также после высадки и корабли первого отряда для принятия на борт оставшихся на острове Даго частей десанта с артиллерией и высадки их на захваченный плацдарм.
Командиром высадки десанта на северное побережье был назначен командир северного отряда кораблей капитан 1 ранга Е. В. Гуськов.
Для высадки десанта в бухте Кейгустэ — к югу от района наступления главных сил — командование выделило из южного отряда кораблей отряд из 18 торпедных катеров, которому предстояло к 6 часам 5 октября принять на борт два стрелковых батальона в Куйвастэ и быть в готовности к немедленному выходу в море для высадки десанта в бухте Кейгустэ; сигнал о выходе и начале высадки должен был дать командир 8-го Эстонского корпуса, наступающего с острова Моон.
Авиацию Краснознаменного Балтийского флота было решено использовать в значительно больших масштабах, чем в боях за острова Моон и Даго; на нее возлагалась задача во взаимодействии с армейской авиацией обеспечивать высадку десантов на остров Эзель. В период подготовки, 4 октября, авиация флота должна была сфотографировать пристани в Трииги, Таалику и в бухте Кейгустэ, 4 и 5 октября — вести непрерывную разведку районов Трииги, Соэлавейна, бухты Тагалахт, Курессаре с целью выявления кораблей противника и нанесения по ним авиационных ударов; в период высадки десанта, с рассветом 5 октября, — нанести бомбо-штурмовые удары по кораблям противника в море к западу от пролива Соэлавейн и к югу и западу от бухты Кейгустэ.
Подготовка к высадке десанта на остров Эзель фактически началась 27 сентября с разработки плана Моонзундской операции и сосредоточения сил; овладение островами Моон и Даго являлось важнейшим подготовительным мероприятием. Однако на подготовку сил и средств к высадке десанта непосредственно на остров Эзель ввиду необходимости поддерживать высокий темп операции был отведен только один день, в течение которого штабы должны были разработать и довести до исполнителей оперативные документы. Специальная подготовка десантных частей к высадке в заданные районы не производилась, но это возмещалось большим опытом, приобретенным десантниками в ходе Таллинской и на первом этапе Моонзундской операций.
Из-за ограниченного времени нашему командованию не удалось получить полных разведывательных данных об участках предстоящей высадки десанта. В частности, не удалось получить достоверные сведения о состоянии пристаней в Трииги и Таалику, к которым должны были подходить катера с первым броском десанта.
Большую работу в период подготовки проделали гидрографы. Для обеспечения безопасности плавания на Кассарском плесе и подходах к пристаням Таалику и Трииги они установили на острове Моон, близлежащих к нему островах и на воде сигнальные огни, а на острове Даго в районе деревни Тэркма — временные створные огни, направленные на пристань Трииги, восстановили старые и оборудовали новые створные огни для обеспечения перевозок в темное время из гавани Орьяху в район высадки десанта, выключили створ огней Эммасте, ведущий из пролива Соэлавейн в море, который противник, уходя, включил, чтобы облегчить прорыв кораблей в Моонзунд. Группы гидрографов были введены в состав первых бросков. Им поручалось установить огни на рейде высадки и на вражеском берегу для обеспечения точного выхода кораблей к участкам высадки.
Важнейшим и наиболее трудным элементом подготовки было сосредоточение в районе операции дополнительных морских сил, необходимых для высадки крупного десанта, и снабжение их топливом.
Два тральщика типа «Ижорец», восемь парусно-моторных шхун, девять катеров типа «ЗИС» и два сторожевых катера типа «КМ», из которых были сформированы оба отряда для высадки главных сил первого эшелона и один из отрядов для высадки первого броска десанта, прибыли из Таллина и Ханко в Моонзунд, в порт Рохукюла 3 октября — за сутки до начала посадки на них десантников. Ни о какой специальной подготовке их не могло быть и речи. Это особенно отрицательно сказалось при использовании в операции парусно-моторных шхун, команды которых не имели никакого опыта десантных действий и даже не знали района плавания.
Еще более отрицательно отразились на выполнении замысла операции перебои с подачей топлива для десантных кораблей. Тыл флота не поспевал за стремительными темпами наступления армии и не мог своевременно доставлять топливо в порты Моонзунда. Поэтому корабли вынуждены были выйти в операцию с тем запасом топлива, с которым они пришли в Рохукюла. Отряд торпедных катеров, сформированный для высадки десанта в бухте Кейгустэ, к началу операции не получил необходимого запаса бензина. Отряд морских бронекатеров вышел в район высадки с наличным запасом бензина, оставшимся после перехода из Таллина в Рохукюла. Он прибыл в Моонзунд вечером 4 октября уже после выхода в море первого отряда десанта.
Однако несмотря на позднее сосредоточение сил, отсутствие специальной подготовки их и большие трудности с топливом, высадка десанта на остров Эзель была успешной.
Посадка главных сил десанта на первый и второй отряды кораблей для высадки на северное побережье острова Эзель была произведена днем 4 октября в порту Рохукюла. Штаб командующего морскими силами развернул свой флагманский командный пункт на стенке порта Рохукюла для непосредственного руководства посадкой десанта и развертыванием сил в операции. Контр-адмирал Святов собрал перед выходом в море командиров соединений и отрядов, поставил перед ними боевые задачи и уточнил план боевых действий, дал соответствующие указания по взаимодействию сил.
В 18 час. 36 мин. 4 октября первый отряд с главными силами десанта, намеченного для высадки в Трииги, вышел из Рохукюла; через час вышел в море второй отряд. При проходе узкости Руккираху две шхуны из первого отряда сели на мель. Движение отряда замедлилось. У первого отряда было в запасе 1—1,5 часа, но этого времени могло оказаться недостаточно, чтобы в нужный срок подойти к Триига.
Начальник штаба Ленинградского фронта генерал-полковник Попов, находившийся в это время вместе с командующим Краснознаменным Балтийским флотом адмиралом Трибуц в Рохукюла на выносном посту управления контр-адмирала Святова, по предложению последнего принял следующее решение. В случае, если не удастся вовремя прийти к району Трииги, высадку десанта произвести двумя эшелонами только в одном пункте — в Таалику, причем окончательное решение действовать по плану или по новому варианту должно быть принято на месте, судя по обстановке, для чего контр-адмиралу Святову выйти в море вместе с десантом.
Вечером 4 октября, когда началось движение отрядов с десантом, ветер засвежел до 4 баллов. Решено было катера «ЗИС» из группы высадки первого броска второго отряда исключить, увеличив число десантников на катерах-тральщиках. В 0 час. 30 мин. 5 октября катера-тральщики с первым броском второго десантного отряда вышли по назначению. К этому времени головной тральщик первого отряда снял с мели шхуны, взял их на буксир и продолжил движение к Трииги, стремясь прибыть в район высадки вовремя.
В 2 часа 30 мин. в район операции вышли отряд корабельной поддержки, морские бронекатера и отряд прикрытия — торпедные катера. Морские бронекатера не могли следовать с первым отрядом десанта, как это предусматривалось планом, так как они прибыли из Таллина в Рохукюла лишь в 19 час. 40 мин. 4 октября, т. е. через час после выхода десанта в море. Поэтому торпедные катера прикрытия вместо охранения десантных отрядов получили задачу эскортировать морские бронекатера.
В 4 часа 15 мин. вышла в море наиболее быстроходная группа — отряд торпедных катеров с первым броском первого отряда десанта. На одном из торпедных катеров находился контр-адмирал Святов..
Тем временем отряды кораблей приближались к району высадки. Усилившийся до 5 баллов ветер от юго-запада замедлял движение тральщиков со шхунами. Командующий морскими силами Моонзундской операции решил в связи со свежей погодой и недостатком времени оба первых броска и весь состав десанта высаживать только в Таалику. Он приказал первому броску десанта первого отряда следовать вместо Трииги в Таалику. Туда же был направлен отряд огневой поддержки. Отряд прикрытия ушел в район маневрирования на меридиан Трииги, где оставался до конца высадки, прикрывая ее от возможных атак кораблей противника со стороны Соэлавейна.
В 5 час. 45 мин. 5 октября войсковая артиллерия, находившаяся на западном берегу острова Моон, начала артиллерийскую подготовку восточного побережья острова Эзель. В это же время артиллерия, расположенная на южной оконечности острова Даго, открыла огонь по району высадки у пристани Трииги и произвела демонстративный обстрел полуострова Паммана. Артиллерийской обработкой этого участка нужно было создать видимость, что наши войска намереваются переправиться с Даго на Эзель в районе наименьшего расстояния между этими островами.
После 15-минутного артиллерийского налета по районам Орисааре, выходу на дамбу и огневым позициям противника главные силы десанта — войска 8-го Эстонского корпуса — качали на 70 амфибиях форсировать пролив Вяйке-Вейн и развернули бои за дамбу. Одновременно торпедные катера под командованием Героя Советского Союза В. П. Гуманенко, выйдя в район Таалику, высадили первый бросок десанта (250 человек). Высадка была настолько неожиданной для противника, что в первый момент он не смог организовать противодействия. Кроме того, отряд из-за ошибки в счислении вышел не точно к пристани Таалику, а немного севернее, окало полумили от нее, и высадил первый бросок под высоким берегом вне обстреливаемой зоны. Позже из показаний пленных выяснилось, что противник, учтя, что наши войска при овладении островами Моон и Даго высаживали десанты на пристани, разрушил пристани в Трииги и Таалику и свою артиллерию установил с расчетом вести огонь прямой наводкой по пристаням.
Сразу же после удачной высадки контр-адмирал Святов приказал первому броску второго отряда высаживаться в том месте, где высадил десантников Гуманенко и где гидрографы уже успели установить подходный огонь для ориентира.
Противник, опомнившись от неожиданного удара, открыл огонь по району высадки и подходившим кораблям.
В 6 час. 50 мин. под прикрытием огня торпедных катеров капитана 3 ранга Гуманенко и подошедшего к этому времени к Таалику отряда морских бронекатеров капитан-лейтенанта А. И. Потужного первый бросок второго отряда (250 человек) высадился на берег. Через час началась высадка основных сил десанта. Гитлеровцы оказывали сильное огневое сопротивление кораблям первого отряда. Морские бронекатера, маневрируя возле берега на флангах к югу и северу от участка высадки, вели огонь по огневым точкам противника. Кроме того, для подавления батарей противника была вызвана авиация. К 8 часам вражеские батареи были подавлены. К месту высадки подошел второй отряд десанта.
Так как пристань Таалику оказалась разрушенной, высадка основных сил десанта производилась катерами первых бросков. Они снимали десантников с тральщиков и шхун, стоявших на рейде, и высаживали их на берег. К 9 час. 30 мин. весь первый эшелон десанта — два полка 109-го стрелкового корпуса — был высажен и занял плацдарм в районе Таалику размером 4—5 км по фронту и 3—4 км в глубину. Вынудив противника отступить в направлении Трииги, десантники начали успешное продвижение на соединение с войсками 8-го Эстонского корпуса, форсировавшими пролив Вяйке-Вейм. Саперы в это время приступили к устройству плотов для выгрузки на берег артиллерии и боеприпасов. Катера-тральщики и сторожевые катера ушли на остров Даго за вторым эшелоном десанта.
Войска 8-го Эстонского корпуса, наступавшие с острова Моон, преодолев огневое сопротивление противника, к 6 час. 50 мин. высадились на восточное побережье острова Эзель и заняли Орисаарскую дамбу. Быстро восстановив дамбу, они начали стремительно переправляться по ней на остров Эзель, к 13 часам овладели районом Орисаари и, используя успех десанта, высаженного в Таалику, развили наступление на запад, юго-запад и юг.
Высадка десанта в бухте Кейгустэ не состоялась из-за отсутствия у торпедных катеров топлива.
К исходу 5 октября в район Таалику был высажен второй эшелон десанта (один стрелковый полк), который соединился с войсками, наступавшими с острова Моон.
В итоге первого дня боев на острове Эзель наши войска прорвали оборону противника на фронте 30 км и в глубину до 13 км, разгромили полк 23-й немецкой пехотной дивизии и батальон «Остланд» и вынудили гитлеровцев отойти в глубь острова.
Немецко-фашистское командование срочно усилило гарнизон Эзеля, перебросив морем войска из Риги в Курессаре. Чтобы не дать противнику накопить силы и укрепиться, командующий операцией генерал-лейтенант Стариков приказал к утру 6 октября переправить на Эзель все войска, сосредоточенные на острове Моон, усилить их артиллерией и танками и, нанося главный удар на порт Курессаре, овладеть островом Эзель. Кораблям флота предстояло переправить войска с острова Даго и дальнобойную артиллерию для организации противодесантной обороны и преграждения противнику прохода в Рижский залив.
С утра 6 октября все силы флота были сосредоточены для перевозки войск, техники и тылов с острова Даго и из Виртсу на Эзель (через остров Моон).
Авиация вела тщательную разведку острова Эзель, портов и подходов к ним с моря, наносила бомбо-штурмовые удары по кораблям, узлам сопротивления и скоплениям живой силы и техники врага.
Наши войска, подтянув материальную часть и резервы, утром 6 октября возобновили наступление в общем юго-западном направлении и к исходу дня вышли на рубеж Матсекюля — Нурме — Памма — Тика — Сакла — Выхсо, овладев на приморских флангах районами Трииги и Кейгустэ. Морские бронекатера оказывали огневую поддержку флангу армии и прикрывали его от ударов с моря. Продолжая наступление в юго-западном направлении и сломив упорное сопротивление противника, наши войска к вечеру 7 октября овладели городом Курессаре. Противник, потеряв главный опорный пункт и более половины острова Эзель, начал поспешно отходить на полуостров Сырее.
К исходу 8 октября наши войска, завершая освобождение Эзеля, вышли в район Сальми на полуостров Сырве. Здесь гитлеровцы, опираясь на заранее созданный на узком перешейке мощный рубеж обороны, сумели остановить наше наступление.
Таким образом, последний из островов Моонзундского архипелага — остров Эзель — к вечеру 8 октября был в основном занят нашими войсками. Освобождение всех Моонзундских островов войсками Ленинградского фронта и соединениями Краснознаменного Балтийского флота потребовало около восьми — девяти дней. Здесь уместно вспомнить, что за три года до этого, в 1941 г., береговая оборона и катера Краснознаменного Балтийского флота обороняли эти острова в течение месяца в условиях, когда наша армия и флот отошли к Ленинграду; в 1944 г. немецко-фашистская оборона островов опиралась на свой сухопутный фронт, проходивший рядом, на Курляндском полуострове, и на сильный флот. Успех, достигнутый советскими воинами при обороне Моонзундских островов в 1941 г. и при их освобождении в 1944 г.. явился прямым результатом морального превосходства Советских Вооруженных Сил над гитлеровской армией и флотом, следствием высокого патриотизма советских людей, благородных целей Великой Отечественной войны против немецко-фашистских захватчиков, посягнувших на святую землю нашей Родины.
Высадка десанта на остров Эзель сразу же после освобождения островов Моон и Даго позволила сохранить стремительный темп операции, не дала противнику времени на укрепление обороны. В результате десант с незначительными потерями был высажен во фланг орисаарской позиции, которую противник укрепил, ожидая отсюда наступления наших сил. Осуществляя замысел операции, наши войска нанесли по обороне противника на северо-восточном побережье острова Эзель одновременный удар с двух направлений — с фронта и с фланга, что позволило им быстро преодолеть укрепленную позицию на побережье.
Успех высадки десанта был обеспечен хорошим взаимодействием армии и флота. В условиях, когда отсутствовало достаточное количество артиллерийских кораблей, эффективная артиллерийская обработка мест высадки и артиллерийская поддержка десанта войсковой артиллерией имели важное значение. Особенно хорошо была организована артиллерийская поддержка с острова Даго. В этой операции были использованы артиллерийские корабли, которые, маневрируя в непосредственной близости от берега противника, совместно с береговой артиллерией и авиацией сломили сильное сопротивление врага в районе Таалику. Однако кораблей этих было мало, и, кроме того, они имели ограниченный запас топлива.
Использование для высадки быстроходных катеров и более крупных кораблей, организация переправы второго эшелона из гавани Орьяху, расположенной на острове Даго в непосредственной близости от района операции, позволили при недостатке в плавсредствах и топливе высадить крупный десант и организовать быстрое наращивание сил.
Положительным в этой десантной операции явилось также более эффективное, чем в предыдущих высадках, использование авиации флота и более организованная посадка на корабли и высадка на необорудованный берег войск и техники.
К отрицательным моментам в операции следует отнести плохое обеспечение кораблей топливом, что явилось причиной срыва замысла удара во фланг орисаарской позиции с юга, и вынужденный отказ от высадки в порту Трииги. В результате нашим войскам удалось выйти на рубеж Трииги — Кейгустэ только после двухдневных боев. Противник получил возможность подбрасывать по дорогам Орисааре — Курессаре и Трииги — Курессаре к нашему плацдарму войска, а затем по этим же дорогам отвести их в Курессаре и далее на полуостров Сырве. Это произошло также и потому, что не были организованы артиллерийская поддержка флангов армии кораблями со стороны Рижского залива и Балтийского моря и высадка десанта в районе Курессаре — полуостров Сырве из-за отсутствия необходимых сил и боевых средств.
Много недочетов имелось и в организации разведки районов высадки. Из-за того что разведка не вскрыла систему обороны и состояние пристаней Таалику и Трииги, расчет был сделан на высадку десанта на эти пристани, которые оказались разрушенными и пристрелянными артиллерией противника. Только случайность позволила избежать лишних потерь.
В результате всех этих недочетов, допущенных при организации десантной операции, противнику удалось оторваться от наших войск, отойти на полуостров Сырве и задержать наше наступление. Полное очищение от противника острова Эзель и окончание Моонзундской операции задержалось более чем на месяц.
В узкой части полуострова Сырве, прилегающей к острову (ширина 3—3,5 км), гитлеровцы создали из потрепанных частей большую группировку пехоты и огневых средств. Немецко-фашистскому командованию было очень важно удержать в своих руках полуостров Сырве, чтобы прикрыть морские подступы к Курляндскому полуострову и рижскому плацдарму, воспретить базирование в этом районе советских кораблей, не допустить их выхода из Рижского залива, а также установления на северном берегу Ирбенского пролива тяжелой артиллерии.
Противник создал в узкой части полуострова два мощных рубежа обороны, защищаемые с моря флотом.
Крейсера и эскадренные миноносцы противника обстреливали со стороны Балтийского моря наши войска на позициях и дорогах. Со стороны Рижского залива миноносцы, сторожевые корабли и десантные баржи противника охраняли фланг своей армии от действий советских кораблей. Для этой же цели в бухте Суур-Кател (в глубине которой, в гавани Роомассар, базировались наши морские бронекатера и торпедные катера) были поставлены минные заграждения (специальные противокатерные мины-«ловушки»).
Командование Ленинградского фронта поставило перед войсками задачу с хода прорвать вражескую оборону и очистить полуостров Сырве от противника. 12 октября наши войска возобновили наступление.
В течение 11—14 октября для содействия армии в тыл вражеской обороны был высажен небольшой десант — на западном берегу на амфибиях, а на восточном берегу (район деревни Винтри) — на катерах и тендерах. Десант успеха не имел. Войскам фронта удалось лишь прорвать первый рубеж обороны на линии Унгру — Пагилан и, преодолев упорное сопротивление противника, во второй половине октября овладеть узкой частью полуострова Сырве.
Получив подкрепление в живой силе и технике и опираясь на заранее подготовленный на юге узкой части полуострова второй рубеж обороны (мыза Лыпе — северная окраина Тэсу — Каймри), густо развитую сеть минных полей и огневую поддержку сухопутной и корабельной артиллерии, гитлеровцы приостановили продвижение наших войск. На линии мыза Лыпе — Каймри фронт стабилизировался.
В результате выхода Советской Армии в октябре 1944 г. на побережье Балтийского моря в районе Палангена до 30 дивизий противника из группы армии «Север» оказались окруженными на Курляндском полуострове и прижатыми к морю. С этого времени сохранение за собой полуострова Сырве приобрело для немецко-фашистского командования еще большее значение. Используя лесисто-болотистую, сильно пересеченную местность и небольшие размеры полуострова [Площадь полуострова Сырве равна 150—160 кв. км.], гитлеровцы создали глубоко эшелонированную оборону с противотанковыми надолбами, траншеями, минными полями, проволочными заграждениями и т. д. На линии фронта было установлено более 20 артиллерийских и минометных батарей крупных и средних калибров.
Рубеж мыза Лыпе — Каймри противник оборонял частями боевой группы «Эйленбург» (подразделения 23-й немецкой пехотной дивизий и морские батальоны), которая непрерывно пополнялась частями, перебрасываемыми с Курляндского плацдарма. Так, в конце октября из Виндавы прибыл штрафной батальон численностью до 1000 человек, с середине ноября — полк 215-й пехотной дивизии.
Корабли и суда противника курсировали между портами восточного побережья Балтийского моря, Ирбенского пролива и полуострова Сырве, доставляя на полуостров войска, боеприпасы и продовольствие и вывозя с полуострова ценности.
Крупные артиллерийские корабли, в том числе тяжелый крейсер, неоднократно обстреливали боевые порядки и сухопутные коммуникации наших войск, затрудняя подвоз и сосредоточение войск к линии фронта.
Одновременно противник развернул активные действия на море, стараясь затруднить боевые действия советских военно-морских сил на приморском фланге своих войск. Немецко-фашистское командование создало сильную противодесантную оборону на восточном побережье полуострова, насытив ее артиллерийскими батареями и пулеметными гнездами. Была значительно усилена дозорная служба вдоль восточного побережья полуострова, особенно у пристани Менто, в Ирбенском проливе и к западу от полуострова Сырве. В поддержке дозора находились крупные корабли. Миноносцы, сторожевые корабли и быстроходные десантные баржи систематически выходили в район восточного фланга фронта, чтобы не допустить к нему советские артиллерийские корабли. С этой же целью противник выставил к юго-западу от острова Абрука минные заграждения из якорных мин и противокатерных мин-«ловушек». Авиация противника вела разведку и прикрывала свои базы и корабли на переходе.
Наши войска сосредоточивали силы и готовились к решительному наступлению. Корабли и части Краснознаменного Балтийского флота обороняли морские подступы к перешейку полуострова Сырве, занятому нашими войсками, а также вели подготовку к предстоящему наступлению. Морские бронекатера и торпедные катера в октябре — ноябре систематически выходили в район восточного фланга фронта с целью не допустить обстрела наших войск кораблями противника. Эти же силы несли дозорную службу к востоку от полуострова, поддерживали дозоры и вели разведку морских сил противника.
В результате этих действий фланг нашей армии со стороны Рижского залива был надежно прикрыт, и противник понес потери.
Вечером 15 октября три торпедных катера под командой капитана 3 ранга М. Г. Чебыкина вышли с рейда Роомассаре в море с задачей разведки морских сил и побережья в районе порта Менто. Застопорив ход недалеко от Менто, катера обнаружили, что за 1 час 45 мим. к пристани прошли 13 быстроходных десантных барж, буксир с баржей, а из Менто для встречи десантных барж вышли три сторожевых катера противника. Тогда торпедные катера малым ходом вошли в гавань Менто, построились в строй фронта и одновременно с дистанции 4—5 кабельтовов атаковали группу из шести десантных барж. Четыре из шести барж затонули, а советские катера благополучно возвратились в базу.
Сосредоточенное в Моонзунде соединение тралящих кораблей в первые дни ноября приступило к тралению выхода в Рижский залив и фарватера Виртсу — Курессаре, по которому в район предстоящих боев должны были пройти корабли.
Авиация Краснознаменного Балтийского флота и Ленинградского фронта вела разведку баз, коммуникаций и обороны противника на полуострове, наносила бомбо-штурмовые удары по узлам сопротивления, живой силе, технике и кораблям противника. За месяц, предшествующий началу наступления на полуостров Сырве, морская авиация потопила сторожевой корабль, две быстроходные десантные баржи, пять катеров, транспорт и шхуну, вывела из строя два миноносца, семь десантных барж.
Непосредственная подготовка сил флота к завершающему этапу Моонзундской операции началась 12 ноября 1944 г. Военный совет Ленинградского фронта поставил перед Краснознаменным Балтийским флотом следующие задачи по содействию армии в освобождении полуострова Сырве:
— надводными, подводными и воздушными силами прикрыть наступающие часта Советской Армии от воздействия противника с моря;
— корабельной артиллерией и штурмовой авиацией содействовать наступлению войск вдоль восточного побережья полуострова Сырве;
— подавлять артиллерийские и минометные батареи и огневые точки, воспретить противнику движение по дорогам Инду, Мяебе;
— демонстративными действиями угрожать противнику высадкой десанта на обоих флангах фронта и быть в готовности к высадке фактического десанта;
— блокировать полуостров Сырве, не допуская доставку резервов и эвакуацию войск противника.
Учтя характер боевых задач, состав морских сил, действующих в Моонзунде, и обстановку в районе операции, командующий Краснознаменным Балтийским флотом адмирал В. Ф. Трибуц принял следующее решение: ввести в Рижский залив артиллерийские корабли, которые по условиям минной обстановки можно было провести из Таллина и Ханко в Моонзунд, а также соединение торпедных катеров для прикрытия артиллерийских кораблей, соединение тралящих кораблей для трального обеспечения и участия в десантных действиях. Чтобы прикрыть корабли с воздуха и моря и блокировать полуостров Сырве, привлечь подводные лодки, части авиации, противовоздушной обороны и береговой артиллерии.
Вновь выделенные части флота поступали в оперативное подчинение контр-адмирала Святова, которому было приказано со своим штабом передислоцироваться из Виртсу в Курессаре, чтобы находиться в непосредственной близости от района боевых действий и отрядов кораблей, которые базировались на район Курессаре — Роомассаре.
Исходя из поставленных задач и выделенных сил, контр-адмирал Святов решил перед началом наступления вывести на огневую позицию в районе приморского фланга фронта канонерские лодки для участия в артиллерийском наступлении и содействия продвижению фланга армии подавлением батарей, огневых точек и узлов сопротивления противника; морским бронекатерам он приказал маневрировать у побережья и оказывать непосредственную поддержку пехоте.
Торпедным катерам была поставлена задача в период подготовки наступления производить поиски и уничтожать корабли противника в районах к востоку, югу и западу от полуострова Сырве; с началом наступления — прикрывать канонерские лодки и морские бронекатера, ведущие огонь с огневых позиций в бухте Суур-Кател. от атак подводных лодок, миноносцев и торпедных катеров противника.
Авиации в период подготовки предстояло вести разведку и наносить удары по кораблям противника, а с началом наступления — участвовать в прорыве рубежа вражеской обороны и затем содействовать продвижению войск патрулированием побережья полуострова Сырве со стороны Балтийского моря л Рижского залива. Кроме того, авиация должна была блокировать порт Менто, мыс Сырве, мыс Лоде, чтобы сорвать перевозки противника. Торпедоносная и штурмовая авиация получила приказ совместно с торпедными катерами наносить удары по кораблям противника у побережья полуострова с целью не допустить артиллерийский обстрел наших войск со стороны Балтийского моря и Рижского залива, а также нападения на наши артиллерийские корабли.
Перед береговой артиллерией стояла задача уничтожать корабли противника в пределах дальности стрельбы батарей, прикрывая совместно с торпедными катерами и авиацией действия наших канонерских лодок и морских бронекатеров.
С началом артиллерийской подготовки планировалось произвести демонстративную высадку десанта в районе Винтри.
Частям противовоздушной обороны, истребительной авиации и зенитной артиллерии было приказано прикрывать корабли с воздуха в море и в базах.
Особенное внимание было уделено организации взаимодействия разнородных сил флота и армии. Была разработана плановая таблица взаимодействия разнородных тактических групп флота между собой и с частями армии, составлены схема боевого управления силами, регламентировавшая порядок подчинения частей, и схема связи.
Сразу же после разработки боевой документации началась подготовка и развертывание сил. В Курессаре были развернуты выносные посты управления соединениями военно-морских сил, оборудованные средствами проводной и радиосвязи. В порту Роомассаре были сосредоточены соединения и отряды кораблей, насчитывавшие три канонерские лодки, 11 морских бронекатеров, 17 торпедных катеров и два дивизиона тральщиков; группа из восьми торпедных катеров была перебазирована на западный берег острова Эзель в Кихельконну для прикрытия наших войск на полуострове Сырве со стороны Балтийского моря. На аэродромах острова Эзель и восточного побережья Рижского залива сосредоточились выделенные для участия в операции части авиации Краснознаменного Балтийского флота: на аэродроме Кагул (остров Эзель) — истребители противовоздушной обороны флота, на аэродроме Пярну — штурмовая авиация.
В целях организации взаимодействия артиллерийские корабли и войсковые части обменялись офицерами связи; командующий армейской артиллерией выделил для кораблей цели, которые им предстояло подавить и уничтожить в период артиллерийского наступления. Корректировочные посты заняли позиции перед линией фронта я должны были, наступая в боевых порядках пехоты, корректировать огонь кораблей. Радиостанции и проволочная связь корректировочных постов должны были обеспечить взаимодействие войсковой и корабельной артиллерии.
На острове Эзель сосредоточились части противовоздушной обороны, были развернуты зенитные батареи вокруг Курессаре и на побережье до линии фронта; вблизи фронта в районах Варемси, Лыо, Котка установлены артиллерийские батареи береговой обороны флота (три батареи — восемь орудий калибром 122—130 мм).
С 13 по 17 ноября дивизионы тральщиков произвели траление района маневрирования канонерских лодок в бухте Суур-Кател, к юго-западу от острова Абруха. Здесь было затралено и уничтожено 26 мин-«ловушек» типа «УМА». С моря траление прикрывали морские бронекатера и дозоры. Гидрографы оградили район огневых позиций огнями и позиционными вехами.
Торпедные катера осуществляли поиск кораблей противника и несли дозорную службу, охраняя с моря, совместно с морскими бронекатерами, район сосредоточения сил. В ночь перед наступлением группа торпедных катеров из Кихельконны совершила поиск кораблей противника на фарватерах Церель — Виндава — Ужава. 17 ноября канонерские лодки перешли из Виртсу в Роомассаре. Авиация флота вела непрерывную разведку кораблей противника в базах и на подходах к полуострову Сырве. Было проведено учение по связи и проверены линии связи и взаимодействия.
Наши войска производили перегруппировку сил и сосредоточивали к линия фронта огневые средства для артиллерийского наступления.
Большое внимание уделялось доставке в район операции топлива, боезапасов и продовольствия. При штабе операции на море был создан отдел тыла.
Из-за штормовых погод и неблагоприятных условий для авиации начало наступления откладывалось со дня на день. Наконец оно было назначено на 18 ноября. Накануне в Курессаре прибыли начальник штаба Ленинградского фронта генерал-полковник Попов и командующий Краснознаменным Балтийским флотом адмирал Трибуц.
С утра 18 ноября впервые за последнюю неделю установилась летная погода, море было спокойно. Около 10 часов началась мощная артиллерийская подготовка, в которой участвовало более 900 стволов артиллерии калибром 45—152 мм на фронте протяженностью в 3,5 км. Она продолжалась 1 час 50 мин. За 10 минут до начала наступления был произведен сильный огневой налет по всему фронту всеми огневыми средствами, в том числе и артиллерийскими кораблями.
Борьба за полуостров Сырве.
Чтобы противник раньше времени не мог обнаружить начала наступления, канонерские лодки и морские бронекатера не должны были раньше 10 часов появляться в видимости противника, поэтому их огонь планировалось использовать только вовремя 10-минутного огневого налета. В 9 час. 30 мин. канонерские лодки под командованием капитана 2 ранга 3. И. Лазо в охранении торпедных катеров вышли за тралами из Роомассаре в район боевого маневрирования. Через полчаса оттуда же вышли отряды морских бронекатеров под командованием капитана 3 ранга И. Г. Макоименкова.
В 11 час. 45 мин. отряды артиллерийских кораблей заняли огневые позиции: канонерские лодки — к юго-западу от острова Абрука, морские бронекатера у побережья полуострова между Инду и мысом Каавенина. Через пять минут артиллерийские корабли открыли огонь. Канонерские лодки, став на якорь, произвели три огневых налета, а затем открыли методический огонь по резервам противника, по узлам дорог и командно-наблюдательным пунктам; бронекатера стреляли по прямовидимым огневым точкам.
В 12 часов стрелковые части перешли в наступление, прорвали долговременную оборону на рубеже мыза Лыпе — деревня Каймри и, отразив несколько контратак пехоты противника, начали при поддержке своей артиллерии с фронта к корабельной артиллерии с фланга продвигаться в глубь полуострова Сырве.
Отряд демонстративного десанта в составе торпедных катеров и катеров-тральщиков, прибыв в район Винтри. в 12 час. 15 мин. начал артиллерийский обстрел участка побережья Инду — Винтри реактивной артиллерией. Более получаса отряд имитировал высадку десанта. После обстрела участка «высадки» торпедные катера поставили дымовую завесу, катера-тральщики, прорезав ее, направились к берегу.
Артиллерийские корабли, сопровождая огнем наступление пехоты, вели огонь по заданиям армейского командования и по прямовидимым целям. Огонь канонерских лодок корректировался корпостами, продвигавшимися в боевых порядках пехоты, и самолетами-истребителями, прикрывавшими артиллерийские корабли с воздуха. Морские бронекатера, подойдя вплотную к мысу Каавенина, открыли огонь прямой наводкой по батареям, огневым точкам и прибрежной дороге. Один отряд, обогнув мыс, подошел к Менто и начал обстрел дороги, ведущей к фронту. Группа торпедных катеров под командой капитала 3 ранга А. Г. Свердлова маневрировала в районе огневых позиций стреляющих кораблей, осуществляя противолодочную и противокатерную оборону канонерских лодок. Эту же задачу выполняли катера-тральщики в то время, когда канонерские лодки стояли на якоре.
Несколько групп торпедных катеров маневрировали к югу от огневых позиций на линиях между банками Кирьюраху — Вейсераху и Вейсераху — Каали, перекрывая, таким образом, все подходы к артиллерийским кораблям и к левому флангу наших войск с моря. Группа торпедных катеров, базировавшаяся на Кихельконну, прикрывала правый фланг наших войск.
В Курессаре в готовности к немедленному выходу в море стояла ударная группа торпедных катеров, которая должна была атаковать корабли, прорвавшиеся в район огневых позиций. Гитлеровское морское командование послало к восточному побережью полуострова Сырве миноносцы, сторожевые корабли, быстроходные десантные баржи, торпедные катера и подводные лодки, поставив перед ними задачу артиллерийским огнем и торпедными атаками оттеснить наши корабли из района операции и таким образом прикрыть фланг своих отступающих войск от артиллерийских обстрелов с моря.
Атаки кораблей противника успешно отражались совместными усилиями всех тактических групп нашего флота. Отряд морских бронекатеров, маневрировавший в районе Менто, около 14 часов обнаружил более 10 быстроходных десантных барж, следующих к району боя курсом норд. Открыв огонь по противнику, морские бронекатера потопили одну баржу, повредили другую и заставили противника повернуть на обратный курс. Вскоре два миноносца стали обходить наш отряд, пытаясь отрезать его от главных сил. На помощь отряду был послан другой отряд морских бронекатеров, и миноносцы отошли.
В это же время севернее Менто противник атаковал наши морские бронекатера и канонерские лодки. В атаке приняли участие торпедные катера, авиация и подводная лодка врага. В 15 час. 15 мин. были обнаружены четыре торпедных катера противника, следовавшие полным ходом к отрядам наших морских бронекатеров, находившихся в районе Винтри —Каавенина и атакованных одновременно четырьмя самолетами ФВ-190. Отразив совместно с группой истребителей прикрытия атаку вражеских самолетов, морские бронекатера перенесли огонь на торпедные катера. Одновременно их атаковали истребители, ведомые старшим лейтенантом Т. С. Жучковым, и отряд прикрытия из наших торпедных катеров. Совместными усилиями через 15 минут вражеские катера были отражены. Правда, они успели выпустить две торпеды, которые прошли в 60 и 100 м по носу наших морских бронекатеров и взорвались на берегу у деревни Винтри. Через несколько минут после этого канонерские лодки обнаружили перископ подводной лодки, выпустившей безрезультатно две торпеды. Торпедные катера противолодочной обороны и катера-тральщики немедленно атаковали подводную лодку сериями глубинных бомб.
Позже миноносцы противника предприняли еще несколько атак наших артиллерийских кораблей, но совместным огнем канонерских лодок и бронекатеров, а также атаками торпедных катеров неизменно оттеснялись на юг. С наступлением темноты корабли, осуществлявшие огневую поддержку армии, отошли в базу. Один отряд морских бронекатеров остался на фланге на случаи появления кораблей противника; торпедные катера производили ночные поиски кораблей.
19 ноября канонерские лодки вновь заняли свои огневые позиции. Отряд морских бронекатеров, остававшийся на ночь у линии фронта, днем обогнул мыс Каавенина и вышел в район Менто для обстрела дороги, но был атакован миноносцами противника и обстрелян вражеской батареей, стоявшей на мысу. Отряд начал отходить, но при повороте один из морских бронекатеров сел на мель и получил повреждение. Отряд оказался в тяжелом положении. Тогда контр-адмирал Святов направил в район боя авиацию. Наши канонерские лодки со своих позиций, с дистанции 120—125 кабельтовов, открыли огонь по противнику. Вражеские миноносцы вынуждены были отойти. С наступлением темноты миноносцы противника вновь начали преследовать наши морские бронекатера, буксировавшие поврежденный катер; береговая батарея освещала цель осветительными снарядами. Для прикрытия бронекатеров командующий морскими силами выслал группу торпедных катеров. Около 18 часов группа прикрытия произвела у мыса Каавенина три демонстративные атаки (без выпуска торпед) и одну фактическую атаку, во время которой катер лейтенанта Воскресенского потопил миноносец. Противник отступил, морские бронекатера благополучно вышли в район маневрирования канонерских лодок.
Истребительная авиация надежно прикрывала корабли с воздуха. Торпедоносная и штурмовая авиация вела поиск кораблей противника на подходах к полуострову Сырве в Балтийском море и Рижском заливе и за день потопила два миноносца, два сторожевых корабля и несколько кораблей повредила.
На следующий день из-за штормовой погоды (ветер 8 баллов, море 7 баллов) и обледенения аэродрома корабли и авиация флота не могли оказывать содействия войскам. Канонерские лодки днем оставили огневые позиции. 21 ноября они не вышли в море, так как из-за свежего ветра катерам-тральщикам нельзя было идти с тралами. В этот день бронекатера и торпедные катера вели ограниченные боевые действия.
Наши войска продвигались вперед, преодолевая упорное сопротивление противника. Гитлеровцы, подтянув резервы из глубины и получив подкрепление, всеми силами и средствами старались задержать продвижение наших войск и не допустить выхода их на южное побережье полуострова Сырве.
К исходу 19 ноября наши войска вышли в район Винтри, 20 ноября — к мысу Каавенина, а к исходу 21 ноября — в район Мяебе (северные подступы к порту Менто). У противника оставался совсем маленький плацдарм до 7 км в глубину. Прижатые к морю на южной оконечности полуострова, гитлеровцы пытались удержать рокадную дорогу Торкен-Иде — Рагу, чтобы прикрыть погрузку судов в порту Менто.
В связи с этим перед кораблями и авиацией Краснознаменного Балтийского флота была поставлена задача блокировать порт Менто и не допустить эвакуации вражеских войск. Непосредственную блокаду должны были осуществлять морские бронекатера и торпедные катера, канонерским лодкам приказывалось обстреливать порт Менто и оказывать огневую поддержку катерам. Морские бронекатера, препятствующие эвакуации, в случае появления превосходящих сил противника должны были вступить с ними в бой и, отступая, навести их на наши канонерские лодки, занимавшие позицию в районе Каавенина, и на береговую батарею, развернутую к этому времени на мысу Каавенина. Группе торпедных катеров предстояло прикрывать корабли с моря, атакуя противника торпедами. 22 ноября утром канонерские лодки вышли в море и заняли свою позицию. В течение дня миноносцы противника четыре раза атаковали наши морские бронекатера и канонерские лодки. Морские бронекатера отошли от Менто и присоединились к канонерским лодкам, которые, маневрируя за тралами, вели огонь по миноносцам противника. Авиация, прикрывая корабли с воздуха, нанесла несколько ударов по вражеским кораблям. Один из летчиков-истребителей по своей инициативе стал корректировать огонь канонерских лодок, и вскоре последние накрыли вражеский миноносец с дистанции около 100 кабельтовов.
В полдень для прикрытия канонерских лодок и морских бронекатеров в район Каавенина пришла группа торпедных катеров капитана 3 ранга М. Г. Чебыкина и присоединилась к катерам капитана 3 ранга А. Г. Свердлова. Они несколько раз атаковали корабли противника, один миноносец потопили и один повредили. Вражеские корабли отошли к Менто для прикрытия эвакуации своих частей.
Чтобы облегчить положение своих войск, немецко-фашистское командование решило воспользоваться нелетной погодой и привлечь крупные артиллерийские корабли для действий на флангах, упирающихся в Балтийское море. Начиная с 20 ноября миноносцы и крейсера противника обстреливали боевые порядки наших войск. Им могла оказать противодействие только береговая артиллерия.
22 ноября в район операции пришел крейсер в охранении эскадренных миноносцев и открыл огонь по боевым порядкам советских войск. Наша береговая батарея вела с ним успешный артиллерийский бой с дистанции 90—60 кабельтовов, достигнув накрытия; вскоре крейсер отошел.
На следующий день крейсер вновь появился в охранении миноносца, четырех сторожевых кораблей и восьми самолетов ФВ-190 и начал обстрел наших позиций. Береговая батарея с дистанции 63 кабельтовов открыла ответный огонь. В воздух поднялась морская авиация. Сбив самолет, корректировавший стрельбу крейсера, и два ФВ-190, летчики-балтийцы нанесли по крейсеру два мощных бомбо-штурмовых удара. В 15 час. 50 мин. штурмовики части Героя Советского Союза Я. 3. Слепенкова подбили крейсер, и он малым ходом стал отходить на юг. Чтобы преследовать и потопить его, контр-адмирал Святов выслал из Кихельконны в море группу торпедных катеров капитана 3 ранга Осецкого. Но поиск, произведенный ими, оказался безрезультатным, и крейсеру удалось уйти.
Артиллерийская поддержка со стороны тяжелого крейсера и других кораблей помогла противнику несколько сдержать наше наступление, но не могла уже решить исхода боя.
С утра 23 ноября после короткого артиллерийского и воздушного удара наши войска возобновили наступление и, отражая контратаки врага, поддерживаемые огнем сухопутной и корабельной артиллерии, к исходу дня зажали противника на южной оконечности полуострова.
К 6 часам 24 ноября остатки разгромленных частей противника были уничтожены, и наши войска полностью овладели полуостровом Сырве.
После очищения полуострова Сырве от гитлеровцев командование и части флота перешли в Виртсу и приступили к перевозкам советских войск, закончивших Моонзундскую операцию, с острова Эзель на материк.
Итак, в результате совместных действий войск Ленинградского фронта и кораблей Краснознаменного Балтийского флота острова Моонзундского архипелага были освобождены от немецко-фашистских войск. Советские Вооруженные Силы вернули себе прекрасную стратегическую позицию, контролирующую вход в Финский и Рижский заливы. Флот получил базу для развертывания боевых действий по блокированию с моря окруженной на побережье курляндской группировки противника.
Успех Моонзундской операции был обеспечен прежде всего тем, что советское командование немедленно после выхода наших войск на побережье Моонзунда высадило десанты на острова. Высокий темп операции не дал противнику времени опомниться, накопить силы и организовать оборону.
Боевые действия соединений и частей Краснознаменного Балтийского флота в операции протекали в исключительно неблагоприятных условиях. Соединения флота, выделенные для участия в операции, были отрезаны от тылов и ремонтных баз, не имели баз и портов.
Значительное удаление района операции от места базирования флота и тяжелая минная обстановка создавали большие трудности для сосредоточения сил и быстрого их наращивания. Перебазирование флота в освобожденные базы не поспевало за стремительным темпом наступления советских войск.
В этих условиях командование Краснознаменного Балтийского флота сумело найти правильное решение вопроса, как использовать военно-морские силы в операции и своевременно сосредоточить их в район предстоящих боевых действий. Надо было немедленно после выхода наших войск на восточное побережье Моонзунда ввести в пролив морские силы, находившиеся за сотни миль плотно заминированных вод Финского залива. Освобождение силами Краснознаменного Балтийского флота 27 сентября, т. е. на следующий день после выхода наших войск на побережье Моонзунда, острова Вормси, а также выделение для операции соединения быстроходных, мелкосидящих торпедных катеров обеспечило успешное решение задачи. Использование при отсутствии более крупных сил торпедных катеров способствовало быстрому наращиванию сил десантов, высаженных на острова. В ходе операции флот постепенно увеличивал силы и 5 октября уже смог производить высадку десантов более крупными судами и прикрывать ее несколькими артиллерийскими кораблями и авиацией.
Несмотря на тяжелые условия, в которых пришлось действовать соединениям и частям флота, — отсутствие баз, разрушенные порты, недостаток топлива, отсутствие необходимого количества кораблей поддержки и авиации, — задачи, возложенные на них командующим операции, были успешно выполнены. В результате умелых и стремительных действий войска Ленинградского фронта и части Краснознаменного Балтийского флота в короткий срок, в течение девяти дней, освободили все острова Моонзундского архипелага (за исключением полуострова Сырве) от немецко-фашистских захватчиков.
Быстрый темп всей операции, дерзкие, смелые действия наших катеров и десантных войск не позволили противнику опомниться и организовать оборону. В результате основная задача операции была решена малыми силами и с малыми потерями.
Некоторые недостатки в ходе десантной операции — срыв высадки десантов в бухте Кейгустэ и в районе Трииги, отсутствие необходимых сил и средств, позволявших организовать высадку в более глубокий тыл вражеских войск на острове Эзель, дали противнику возможность не допустить окружения его главных сил и отвести их на полуостров Сырве. Попытки наших войск во второй половине октября с хода прорвать долговременную оборону гитлеровцев на узком перешейке без привлечения военно-морских сил, в условиях, когда войска противника активно поддерживали крупные силы флота с обоих флангов, успеха не имели.
Потребовалась оперативная пауза для подготовки войск, сосредоточения артиллерии и ввода в Рижский залив необходимых военно-морских сил, что задержало завершение операции по освобождению островов.
Заключительный этап Моонзундской операции — очищение полуострова Сырве от противника — занял всего шесть дней. Овладение этим мощным приморским опорным пунктом в такой короткий срок стало возможным благодаря хорошей подготовке сил, организации тесного взаимодействия в бою всех родов сил и оружия и беспримерному героизму солдат, матросов и офицеров.
В бою за полуостров Сырве Краснознаменный Балтийский флот с честью справился с возложенными на него задачами. В короткий срок через минные поля были пробиты фарватеры и в Рижский залив введены артиллерийские и торпедные корабли, в районе операции сосредоточены воздушные силы и береговая артиллерия. Флот надежно прикрыл левый фланг наших войск, упиравшийся в Рижский залив, от ударов кораблей противника, но из-за недостатка в силах не смог полностью прикрыть фланг войск со стороны Балтийского моря, а также блокировать порт Менто и весь полуостров с моря.
Наши артиллерийские корабли оказали огневую поддержку войскам, нанося удары по флангу и в тыл противника, нарушая его сухопутные коммуникации. Хорошо помогли армии батареи береговой обороны, которые передвигались по побережью вслед за наступающей пехотой. Береговая артиллерия постоянно прикрывала фланги войск от обстрела с моря, что было особенно важно в условиях, когда из-за нелетной и штормовой погоды не могли действовать авиация и корабли.
Поддерживать фланги армии кораблям флота пришлось в условиях непрерывного противодействия превосходящих военно-морских сил противника: крейсеров, подводных лодок, миноносцев, сторожевых кораблей, быстроходных десантных барж, торпедных катеров, береговой артиллерии и авиации. Благодаря умелым действиям разнородных частей флота и хорошо налаженному взаимодействию между ними все атаки противника были успешно отражены. Наши корабли потопили несколько вражеских миноносцев, сторожевых кораблей и десантных барж, причем сами потерь не имели.
Успех Моонзундской операции 1944 г. значителен не только тем, что он был достигнут в короткие сроки, но главным образом тем, что он был завоеван малой кровью. Мы имели поврежденные катера, но ни одного потопленного, потери в личном составе флота при высадке на острова и в бою за полуостров Сырве исчислялись единицами. Достаточно вспомнить разгром гитлеровских десантов на острове Эзель в 1941 г. и потери противника в корабельном составе, чтобы полностью оценить значение нашей победы.
В связи с развернувшимися осенью 1944 г. операциями в Советской Прибалтике морские сообщения в Балтийском море приобрели для противника исключительно важное значение. По ним осуществлялось питание группы армии «Север», отступавшей под напором советских войск, вывозились из Финляндии в Прибалтику и в порты Германии войска и техника, велись интенсивные перевозки стратегического сырья из Швеции. Одной из важнейших задач, поставленных Верховным Главнокомандованием перед Краснознаменным Балтийским флотом в операции по освобождению Советской Прибалтики, являлась активизация действий флота на морских сообщениях Балтийского моря с целью нарушения их.
В августе, в конце летнего наступления Советской Армии в Прибалтике, когда наш флот уже имел аэродромы в Литве, в непосредственной близости от Балтийского моря, началось осуществление этой ответственной задачи. Вначале действовала только авиация, а с выходом Финляндии из войны в Балтийское морс были выведены в конце сентября — начале октября подводные лодки. Во время Моонзундской операции в борьбу на морских сообщениях противника включились торпедные катера. Вывод в Балтийское море крупных надводных кораблей был невозможен из-за огромного числа мин, поставленных немецко-фашистским флотом в Финском заливе.
Значение морских сообщений для противника возросло еще более после окружения Советской Армией на Курляндском полуострове немецко-фашистской группы армий «Север». Здесь шли ожесточенные бои. Гитлеровское командование требовало от своих войск удерживать этот плацдарм во что бы то ни стало.
Группа «Север» имела в своем распоряжении только морские пути. Из портов Померании и Данцигской бухты в порты Курляндии (Либава и Виндава) и обратно начались интенсивные перевозки войск, техники, боеприпасов, горючего, эвакуация технического оборудования и другого награбленного имущества. В некоторые дни в Либавском порту стояло до 55, а в Виндавском — до 19 транспортов. Перед Краснознаменным Балтийским флотом была поставлена дополнительная задача — блокировать с моря гитлеровские войска, находившиеся на Курляндском полуострове.
Таким образом, борьба на морских сообщениях, являвшаяся одной из главных задач Краснознаменного Балтийского флота в 1944 г., наиболее интенсивно велась в сентябре — декабре, когда наша армия освобождала берега Финского залива и Балтийского моря.
В этот период успешно действовали на морских путях наши подводные лодки, торпедные катера и авиация.
Развертывание подводных лодок для действий на морских сообщениях было проведено скрытно и быстро. 26 сентября — 4 октября подводные лодки с обеспечивающими их силами вышли из Кронштадта. От Улькотамио они шли шхерными фарватерами, а затем в темное время суток выводились в устье Финского залива, откуда в подводном положении следовали в назначенный район маневрирования.
В начале подводные лодки маневрировали во всех основных районах Балтийского моря до Борнхольма. Но через несколько дней после начала развертывания подводных лодок обстановка на суше резко изменилась, так как наша армия 10—13 октября отрезала курляндскую группировку противника и заняла Ригу. В связи с этим около 60 % всех находившихся в море лодок было сосредоточено на этом направлении, чтобы затруднить снабжение окруженных в Курляндии войск противника.
С первых же дней борьбы на морских сообщениях Балтийские подводники воскресили славные традиции 1941—1942 гг. Подводная лодка капитан-лейтенанта М. С. Калинина за один поход потопила торпедами шесть транспортов, лодка капитана 3 ранга С. Н. Богорада — три транспорта и сторожевой корабль, лодки капитана 2 ранга В. А. Дроздова и капитана 3 ранга А. И. Маринеско в артиллерийском бою — три крупных транспорта. Гитлеровцы предприняли решительные меры противолодочной обороны: ввели систему конвоев, стали плавать только ночью с усиленным эскортом, создали разветвленную сеть корабельных дозоров, бросили против наших лодок авиацию, наконец, направили против них свои подводные лодки. Но ничто не могло остановить советских подводников, которые продолжали топить вражеские корабли. С 8 октября по конец декабря они потопили 29 транспортов, два сторожевых корабля и тральщик противника общим водоизмещением 70 тысяч тонн и вывели из строя эскадренный миноносец и транспорт- Кроме того, подводные заградители выставили минные банки у германских баз юго-западного берега Балтийского моря.
Краснознаменная бригада торпедных катеров развернула борьбу на ближних вражеских морских путях с началом навигации. С конца мая по сентябрь торпедные катера провели 40 поисков. За это время они потопили 2 миноносца и 13 сторожевых кораблей и катеров, 12 тральщиков и 3 транспорта, повредили 15 кораблей. Поиски обычно производились одновременно несколькими группами.
В боях за остров Эзель (октябрь — ноябрь) торпедные катера потопили миноносец, тральщик и пять десантных барж, а также повредили шесть кораблей и сбили два самолета. Участие в Моонзундской операции было главным содержанием боевых действий бригады торпедных катеров. Во время этой операции торпедные катера также действовали на морских путях, но ограниченными силами: они провели всего четыре поиска. Эти поиски производились специальной группой торпедных катеров, базировавшихся с первой половины ноября в бухте Кихельконна.
Удаленность места базирования торпедных катеров от южной части Балтийского моря, на побережье которой шли основные бои на этом театре, и зимние штормовые погоды ограничивали действия торпедных катеров на морских сообщениях. В декабре началось строительство временной базы для этих катеров в устье реки Свента (около 12 миль севернее Мемеля), откуда и развернулись их действия в начале 1945 года.
В последнем квартале 1944 г. ведущая роль в борьбе на морских сообщениях Балтийского моря попрежнему оставалась за авиацией. Авиация Краснознаменного Балтийского флота смогла принять активное участие в решении задачи нарушения снабжения курляндской группировки противника и блокирования ее морских баз благодаря тому, что Советская Армия, одержав победу в Прибалтике, предоставила ей аэродромы в непосредственной близости от Виндавы, Либавы, Мемеля и Данцигской бухты.
В августе—октябре на аэродромы Прибалтики была перебазирована минно-торпедная, бомбардировочная, штурмовая, истребительная и разведывательная авиация флота, которая немедленно включилась в операцию по освобождению островов Моонзундского архипелага.
С выходом Советской Армии к Балтийскому морю, южнее Либавы, авиация Краснознаменного Балтийского флота получила новую задачу: блокировать с моря курляндскую группировку противника. Имея всего лишь два морских порта на окруженной территории, гитлеровцы создали мощную противозенитную оборону в Либаве и Виндаве. Для защиты Либавы с воздуха были привлечены лучшие летчики-истребители, усилена противовоздушная оборона судов на переходе морем.
Для ведения борьбы в этих условиях от наших летчиков потребовались высокое тактическое мастерство и более совершенные методы использования всех типов самолетов. Закаленный в многочисленных боях, владевший богатым боевым опытом, летный состав Краснознаменного Балтийского флота нашел эти новые формы борьбы. Это были прежде всего массированные комбинированные удары по базам и переход от крейсерства в море одиночными самолетами к групповому крейсерству самолетов-торпедоносцев, топмачтовиков и истребителей.
В течение октября — декабря авиация флота, действуя на вражеских сообщениях в Балтийском море, потопила и повредила 68 транспортов водоизмещением в 200 000— 250 000 тонн, два танкера, три миноносца, 14 сторожевых кораблей, шесть тральщиков, 21 быстроходную десантную баржу и 43 вспомогательных судна и катера — всего 157 судов и кораблей. В воздушных боях было сбито 164 самолета противника [К потерям, понесенным противником от наших подводных лодок, торпедных катеров и авиации, следует отнести гибель новых двух эскадренных миноносцев «Z-35» и «Z-36» на минном поле северо-западнее острова Нарген 12 декабря при выполнении ими минно-заградительной операции на западных подходах к Таллину.].
Успешные действия авиации и подводных лодок на морских сообщениях противника в средней и южной частях Балтийского моря нанесли непоправимый урон вражескому торговому и военному флоту, нарушили снабжение окруженной с суши курляндской группировки противника.
В результате боевых действий войск Ленинградского и Прибалтийских фронтов и Краснознаменного Балтийского флота летом и осенью 1944 г. была полностью освобождена Эстонская ССР и большая часть Латвийской ССР, разгромлена немецко-фашистская группа армий «Север», а ее остатки в составе 30 дивизий отрезаны от остальной армии, прижаты к морю и блокированы на Курляндском полуострове.
Освобождение Советской Прибалтики и выход Финляндии из войны привели к коренному изменению оперативной обстановки на Балтийском морском театре. Краснознаменный Балтийский флот мог теперь вывести свои силы из стесненной восточной части Финского залива. Он установил господство своих сил в Финском и Рижском заливах, распространил систему базирования до Мемеля, получил прекрасную стратегическую позицию — Моонзундские острова — и аэродромы на территории Советской Прибалтики и Финляндии.
Боевые действия Краснознаменного Балтийского флота в ходе операций по освобождению Прибалтики от немецко-фашистских захватчиков приобрели огромный размах и отличались многообразием форм и способов использования военно-морских сил в совместных наступательных операциях армии к флота. В период подготовки операции флот выполнил ответственную задачу — обеспечил перегруппировку войск Ленинградского фронта. В Таллинской операции флот содействовал армии огнем корабельной артиллерии, высадкой тактических десантов на побережье и острова Финского залива, срывом эвакуации войск противника из портов Эстонии. Моонзундская операция обогатила советское военное и военно-морское искусство опытом ведения современной наступательной операции в островном районе.
Использование в островном районе быстроходных торпедных катеров и морских бронекатеров в качестве средств высадки десантов, сил прикрытия и артиллерийской поддержки, средств борьбы с надводными силами противника в тесном взаимодействии с авиацией обеспечило быстрое сосредоточение и наращивание сил в районе операции, сохранение высоких темпов наступления наших войск, несмотря на необходимость преодолеть широкие водные преграды.
Опыт боев за Моонзундские острова показал важное значение тесного взаимодействия сил армии и флота для достижения успеха. Хорошо организованное взаимодействие войсковой артиллерии и авиации с десантными кораблями обеспечило успех десантной операции, сделало возможным ограниченными морскими силами высадить без потерь оперативный десант. Поддержка фланга армии артиллерийскими кораблями и береговой артиллерией и прикрытие его с моря от ударов кораблей противника помогли армии быстро захватить мощный приморский укрепленный район — полуостров Сырве.
Много ценного для развития советского военно-морского искусства дал опыт организации тактического взаимодействия разнородных сил флота в боях с кораблями противника в прибрежном районе, опыт использования корабельной и береговой артиллерии для огневого содействия флангу армии и проведения оперативных перевозок большого масштаба.
В октябре, когда немецко-фашистские войска были изгнаны из Прибалтики, Советская Армия провела новые наступательные операции между Тиссой и Дунаем, в Венгрии, а затем в Северной Финляндии, в районе Печенги.
1944 год был годом решающих побед, годом изгнания гитлеровцев из пределов советской земли.
Краснознаменный Балтийский флот с честью выполнил задачи, возложенные на него в 1944 г. Вместе с Советской Армией он одержал исторические победы под Ленинградом, в Карелии, в Прибалтике.
Когда войска Ленинградского фронта начали изгонять немецко-фашистских захватчиков от стен Ленинграда, Краснознаменный Балтийский флот применением большого количества мощных дальнобойных орудий кораблей, береговых и железнодорожных батарей значительно усилил мощь артиллерии Ленинградского фронта и способствовал успешному осуществлению смелого замысла советского командования — нанести главный удар по противнику силами осажденных войск. Морская артиллерия сыграла важную роль и при сокрушении оборонительных рубежей противника на Карельском перешейке.
Большую помощь армии постоянно оказывала авиация флота. Военно-воздушные силы Краснознаменного Балтийского флота в боях под Ленинградом обеспечивали наступление Приморской группы войск на главном направлении, поддерживали силы флота при осуществлении ими десантных операций в Выборгском заливе, на Ладожском озере и в Рижском заливе, активно участвовали в борьбе на морских сообщениях в Балтийском море и в блокаде окруженных на Курляндском полуострове немецко-фашистских войск.
Высаженные Краснознаменным Балтийским флотом в ходе операций 1944 г. оперативные и тактические десанты сыграли важную роль в успехе Выборгской, Свирско-Петрозаводской и Моонзундской операции Советских Вооруженных Сил.
Краснознаменный Балтийский флот освободил в 1944 г. сильно укрепленный противником Бьеркский архипелаг и острова Выборгского залива и вместе с сухопутными войсками создал плацдарм в тылу обороны врага западнее Выборга. Выборгский залив стал передовой базой для развертывания дальнейших операций в северной части Финского залива.
В результате успешно осуществленном Краснознаменной Ладожской флотилией Тулоксинской десантной операции наши войска смогли прорвать фронт и развить высокий темп наступления на свирско-олонецком направлении. Благодаря десантной операции Краснознаменного Балтийского флота и войск Ленинградского фронта в Рижском заливе советские войска овладели островами Моонзундского архипелага.
Боевые действия Краснознаменного Балтийского флота в кампаниях 1944 г. протекали в сложной и своеобразной обстановке, в условиях стремительного наступления Советской Армии. Флоту приходилось в одно и то же время готовить силы и боевые средства к операциям, участвовать в наступлении войск, развертывать систему базирования на освобожденном побережье, создавать в новой операционной зоне благоприятный оперативный режим для действий флота, вести борьбу на сообщениях противника в Балтийском море. Таким образом, Краснознаменный Балтийский флот, активно участвуя во фронтовых операциях, в то же время осуществлял сложные самостоятельные операции.
В связи со значительным темпом наступления советских войск в 1944 г. Краснознаменный Балтийский флот не всегда располагал достаточным временем для подготовки и проведения морских операций. Обстановка требовала проводить подготовку к операциям в кратчайшее время. Этому требованию удовлетворяли не все соединения и части флота.
Сделав правильный выбор сил и боевых средств, обеспечивавший поддержание высоких темпов наступления, — ставку прежде всего на авиацию и торпедные катера как на наиболее подвижные части, — штабы зачастую не справлялись с задачами материально-технического обеспечения этих соединений, так как средства флотского тыла оказались малоподвижными, а органы тыла слабо подготовленными к действиям в новых условиях. Иногда не успевали сосредоточивать малые артиллерийские и другие корабли на быстро перемещавшийся приморский фланг войск и хорошо подготавливать силы и средства к предстоявшей операции.
Несмотря на это, флот успешно решил поставленные перед ним задачи. Обширным, разносторонним опытом боевых действий в 1944 г. он обогатил советское военно-морское искусство в области проведения совместных с армией операций, организации взаимодействия разнородных сил, использования артиллерии и авиации во фронтовых операциях, подготовки и проведения десантных операций, действий на морских сообщениях.
В результате кампаний 1944 года Краснознаменный Балтийский флот значительно расширил свою операционную зону, вышел на ближайшие морские подступы к Германии и, перебазировав в западные базы свои силы, получил возможность принять активное участие в окончательном разгроме гитлеровских вооруженных сил на территории фашистской Германии в 1945 году.
| Предыдущая страница | Содержание | Следующая страница |
