Советские войска, прикрывавшие государственную границу к северо-западу от Ладожского озера, оборонялись на узком, сильно пересеченном участке. К началу июля противнику удалось на отдельных участках вклиниться на небольшую глубину в нашу оборону. Особенно напряженные бои происходили на сортавальском и кексгольмском направлениях. Противник сосредоточил здесь свыше четырех пехотных и танковых дивизий и стремился любой ценой прорваться к Ладожскому озеру. Это обстоятельство заставило Верховное Главнокомандование принять меры к немедленному развертыванию на Ладожском озере военной флотилии. Находившийся здесь отряд учебных кораблей, естественно, не мог решить тех задач, которые возникли бы в случае выхода врага к берегам озера.
5 июля по решению Народного Комиссара Военно-Морского Флота в Ленинграде был создан штаб морской обороны. На этот штаб возлагалась задача организации обороны Ленинграда с моря и со стороны Ладожского и Онежского озер.
Формирование Ладожской военной флотилии предполагалось осуществить на базе отряда учебных кораблей, мобилизованных судов гражданских ведомств и кораблей Краснознаменного Балтийского флота. В основной состав сил флотилии должны были войти канонерские лодки, тральщики, различные катера и вспомогательные суда.
На Ладожском озере, в Кронштадте и Ленинграде началась напряженная работа по укомплектованию флотилии личным составом, вооружению кораблей и подготовке их к боевым действиям.
Многое сделали для флотилии рабочие ленинградских судостроительных заводов. Не покладая рук работали они, чтобы как можно скорее ввести в строй корабли, предназначенные для действий на озере. Рабочие и инженеры завода имени Серго Орджоникидзе в короткий срок переоборудовали вспомогательные суда в канонерские лодки, полностью приспособленные для боевых действий в условиях сурового Ладожского озера.
Краснознаменный Балтийский флот прислал на Ладожское озеро бронекатера, сторожевые, катера и тральщики. Из судов Северо-Западного речного пароходства был сформирован отряд транспортов. В Ленинграде формировалась бригада морской пехоты, предназначавшаяся для высадки десантов и обороны островов озера.
В течение июля корабли и суда Ладожской военной флотилии перешли из Ленинграда в Шлиссельбург, а затем в Сортанлахти (ныне Владимировка), где было решено базировать основные силы флотилии. В августе состав флотилии пополнился сторожевыми кораблями, еще несколькими тральщиками и значительным числом различных катеров. Создавались в этот период и береговые артиллерийские части.
Личный состав, которым укомплектовывалась флотилия, был полон решимости сражаться с врагом, вероломно вторгшимся в пределы нашей Родины. Среди личного состава флотилии было много кадровых матросов, старшин и офицеров Краснознаменного Балтийского флота. Некоторые из них участвовали в советско-финляндской войне 1939 — 1940 годов. Все они прошли отличную школу боевой и политической подготовки мирного времени, были молоды, здоровы и дисциплинированы.
Немало пришло на корабли флотилии добровольцев из советского торгового флота. В большинстве своем это были специалисты по электромеханической части. Так, например, на одну из канонерских лодок пришел из торгового флота инженер Соловьев, в прошлом матрос русского флота, участник первой мировой и гражданской войн. Десять лет прослужил он в военном и пятнадцать лет в торговом флотах, плавал на многих морях и океанах. Трудно было найти лучшего офицера, чтобы быстро научить добровольцев из торгового флота управлению механизмами, приемам борьбы за живучесть, привить им ту дисциплину, которая необходима на борту военного корабля.
На одной из канонерских лодок вместе со всем личным составом электромеханической боевой части корабля, несмотря на преклонный возраст, добровольно остался на военной службе механик Т. И. Лобуко. Впоследствии своими большими познаниями и опытом Лобуко оказал серьезную помощь соединению канонерских лодок, а личная храбрость, скромность и мужество вскоре сделали его одним из самых уважаемых офицеров флотилии.
Значительную группу составляли и запасные различных возрастов. Многие из них, участники еще первой мировой войны, добровольно вернулись на флот, как только началась война. Они в большей или меньшей степени отставали от кадровых матросов в знании техники, шагнувшей далеко вперед после их увольнения в запас, но обладали боевым опытом и выдержкой.
Личный состав кораблей и частей флотилии гордился своим назначением на Ладогу. Всех ладожцев объединяло общее желание — не щадя своей жизни биться с ненавистным врагом.
В группе прибывших на одну из канонерских лодок матросов оказался строевой матрос Мельников — пожилой человек, сыновья которого были уже студентами. На вопрос командира корабля, не тяжело ли ему служить на корабле и не списать ли его на берег, где он сможет получить назначение более близкое его гражданской специальности бухгалтера, Мельников ответил:
— Советский человек не должен бояться трудностей, если его призвали защищать Родину. Я буду учиться военно-морскому делу и постараюсь быть не хуже молодых.
Это обязательство Мельников сдержал и всегда являлся примером образцового исполнения воинского долга.
Таким образом, в относительно сжатые сроки из небольшого отряда учебных кораблей, насчитывавшего всего несколько судов, удалось создать на Ладожском озере значительную военную флотилию.
Боевое ядро флотилии составили канонерские лодки. Они были вооружены замечательными советскими пушками и могли не только обеспечить наше господство на озере, но и с приближением фронта к побережью Ладожского озера начать активную поддержку флангов наших войск.
Первой задачей, которая встала перед командованием флотилии, была подготовка личного состава к оказанию поддержки сухопутным частям и к отражению неприятельских сил в случае появления их на озере. В силу сложившейся обстановки решать эти задачи пришлось в ходе начавшихся военных действий.
К 15 июля обстановка на участке фронта, примыкавшем к северному и северо-западному побережьям Ладожского озера, чрезвычайно осложнилась. Советские войска, занимавшие здесь оборону, значительно уступали врагу в численности и вынуждены были вести тяжелые бои. Основные усилия противник прилагал к тому, чтобы разорвать фронт наших войск, выйти на северо-западное и восточное побережья озера, отрезать тем самым наши войска, находившиеся на приозерном фланге, и, прижав их к берегу, уничтожить.
К 17 июля противнику удалось оттеснить наши войска к восточному побережью Ладожского озера в районе Питкяранта — Сальми. Ожесточенные бои происходили также на северо-западном побережье озера в районе Лахденпохья — Сортавала.
16 июля командование Северным фронтом поставило перед флотилией задачу оказать содействие флангам сухопутных войск фронта, действовавшим в районе Лахденпохья — Сортавала.
Для поддержки войск, перевозки боеприпасов, продовольствия и эвакуации раненых командование флотилии создало из нескольких тральщиков и сторожевых катеров' Северный отряд, который немедленно вышел к северному побережью озера и приступил к артиллерийской поддержке наших войск.
Боевые действия отряда происходили в очень сложных условиях. Враг, бросая в бой крупные силы пехоты, танков и авиации, стремился прижать и уничтожить советские войска, отошедшие к побережью озера. Для более эффективной поддержки наших частей Северный отряд был усилен канонерскими лодками, сторожевым кораблем, тральщиками и катерами «морскими охотниками».
До 10 августа корабли отряда артиллерийским огнем помогали войскам отражать ожесточенные атаки врага, не давали частям противника проникнуть в тыл нашей группировке. Кроме того, отряд обеспечивал перевозку войскам боеприпасов, продовольствия и фуража, а также эвакуировал раненых и гражданское население из района Сортавала.
К исходу 10 августа врагу удалось прорвать оборону и выйти к побережью озера у Лахденпохья, Куркиноки и Сортавала. Наши части оказались на узкой изолированной полосе побережья в отрыве от основных сил фронта. Стремясь лишить их поддержки кораблей флотилии, противник на малых катерах и шлюпках предпринял неудачную попытку захватить ночью прибрежные острова у Сортавала. Артиллерийским огнем корабли потопили катер и много вражеских шлюпок с войсками.
Командование Северным фронтом, учитывая, что оборонять небольшой изолированный участок фронта нецелесообразно, приняло решение перебросить наши войска на другой участок фронта под Ленинградом. Руководство операцией по эвакуации войск озером возлагалось на командующего флотилией капитана 1 ранга Б. В. Хорошкина.
Перед Ладожской военной флотилией вставала в высшей степени ответственная и сложная задача. Необходимо было эвакуировать крупные силы, много техники и различных военных грузов. Основная трудность заключалась в том, что в чрезвычайно ограниченное время предстояло подготовить для переброски войск суда, оборудовать пункты погрузки и выгрузки, сосредоточить в районе операции корабли для прикрытия эвакуации.
В короткий срок специальная группа гидрографов флотилии совместно с офицерами сухопутных частей обследовала побережье, определила наиболее удобные для погрузки войск и техники районы, установила навигационное оборудование для безопасности плавания у прибрежных островов. Силами личного состава флотилии и саперных подразделений сухопутных войск срочно сооружались причалы, приспосабливались суда для перевозки артиллерии, техники, боеприпасов и других грузов. Матросы и солдаты работали круглые сутки по пояс в воде под сильным артиллерийским и минометным обстрелом врага.
На кораблях флотилии побывал командир одной из эвакуируемых дивизий полковник Бондарев. Он рассказал о героических делах солдат и офицеров своей дивизии и призвал моряков Ладоги с честью выполнить ответственную задачу, поставленную перед ними командованием фронта.
Начавшейся эвакуации войск противник противодействовал сильным артиллерийским и минометным огнем. Неприятельская авиация неоднократно пыталась бомбить места посадки войск и корабли, прикрывавшие отход и посадку. Крупные корабли флотилии — канонерские лодки и сторожевые корабли — почти непрерывно вели эффективный огонь по батареям врага и отражали атаки его авиации. Для подавления вражеских батарей кораблям приходилось подходить на предельно близкое расстояние к берегу и прямой наводкой поражать врага. В шхерах, на флангах соединений и частей наших войск, действовали сторожевые катера, отражавшие попытки противника захватить отдельные острова.
Находившийся в сортавальских шхерах отряд катеров под командованием старшего лейтенанта М. П. Рупышева и батальонного комиссара А. И. Федотова в течение нескольких дней не давал возможности врагу форсировать залив Маркантесимен-Сальми и зайти в тыл нашим частям. Во время эвакуации войск корабли отряда, действуя под сильным артиллерийским и минометным огнем противника, прикрыли отход и посадку пехотных частей на суда. Одновременно группа матросов отряда во главе с батальонным комиссаром Федотовым высадилась на фланге наших войск и совместно с подразделением пограничников героически сдерживала натиск противника. Это позволило без потерь эвакуировать все части наших войск с этого участка.
За мужество и отвагу, проявленные при обеспечении эвакуации, батальонный комиссар А. И. Федотов, старший лейтенант П. С. Колесник и матрос В. П. Кардаш были удостоены высокой награды — ордена Красного Знамени.
Исключительную выдержку проявил личный состав кораблей флотилии на завершающем этапе эвакуации. Враг прилагал отчаянные усилия к тому, чтобы отрезать от мест посадки хотя бы последние части отходивших войск. На одном из участков ему это удалось: в тыл нашему полку зашли крупные силы противника. Полку грозило полное окружение. Но в это время на помощь нашим войскам подошли две канонерские лодки и сторожевой корабль. Сильным артиллерийским огнем они заставили вражеских солдат залечь. Тогда в бухту, где происходила посадка, прорвались сторожевые катера. Под прикрытием кораблей они сняли с берега весь личный состав и вывели из бухты баржи с техникой и боеприпасами.
Схема боевых действий Краснознаменной Ладожской флотилии в Великую Отечественную войну
Во время выхода из бухты оборвался буксир и груженная боеприпасами баржа села на мель. Не задумываясь, матрос Шелепов отправился на маленьком посыльном катере спасать баржу. Под непрерывным пулеметным и минометным огнем он подошел к барже, закрепил на ней буксир и подал его на буксирующий корабль. Сделав это, Шелепов спас не только баржу, но и находившиеся поблизости другие суда с техникой и боеприпасами, которые были бы сметены в случае взрыва сидевшей на мели баржи от попадания в нее вражеского снаряда.
Смело и отважно действовал командир транспорта «Чапаев» И. В. Дудников. Под жестоким огнем вражеской артиллерии он принял на борт судна и благополучно вывез с полуострова Рауталахти около трех тысяч солдат и офицеров одной из дивизий.
Благодаря мужеству и самоотверженности личного состава, хорошей организации и слаженности действий флотилия в тяжелых условиях успешно выполнила поставленную перед ней задачу. Войска, снятые с побережья, были переброшены на кораблях и судах на другой участок фронта, что, безусловно, имело немаловажное значение для усиления обороны подступов к Ленинграду стойкими и боеспособными войсками.
Противник, обладая большим численным превосходством в войсках и используя преимущества обстановки, не сумел добиться уничтожения нескольких наших дивизий, оказавшихся в тяжелом положении.
Командование одной из эвакуированных дивизий от имени всего личного состава выразило благодарность матросам и офицерам Ладожской флотилии за мужество и героизм проявленные при эвакуации войск. «...Каждый боец и командир, — писало командование дивизии, — отчетливо представлял, что в своей борьбе он не одинок и в нужный момент получит необходимую поддержку. Наши части с честью выполнили боевые операции и план эвакуации; в ходе боев они еще более окрепли и получили закалку. Этим в значительной степени мы обязаны Вам, наши боевые товарищи матросы и офицеры Ладожской флотилии...
Личный состав дивизии будет всегда высоко ценить Ваши заслуги перед Родиной. Желаем Вам дальнейших успехов в своей работе во славу Родины».
После успешного завершения эвакуации группы войск с северо-западного побережья корабли флотилии продолжали поддерживать фланги наших армий на восточном и западном берегах озера. Советские войска, ведя ожесточенные оборонительные бои, медленно отходили на рубеж старой государственной границы с Финляндией.
Отход войск прикрывали канонерские лодки и бронекатера флотилии. Они методически обстреливали коммуникации и тылы противника, подавляли его артиллерийские батареи, охраняли приозерные фланги наших войск. Только одна из канонерских лодок за короткое время выпустила по врагу свыше тысячи семисот снарядов, подавила десятки его батарей, уничтожила и рассеяла не одну сотню гитлеровцев.
В связи с приближением линии фронта к Сортанлахти пребывание большей части кораблей флотилии в этом районе после успешной эвакуации войск с северо-западного побережья озера не вызывалось оперативной необходимостью. Поэтому командование флотилии приказало кораблям перейти в южную часть Ладожского озера, к Шлиссельбургу и Новой Ладоге, где создавалась напряженная обстановка для наших войск.
| Предыдущая страница | Содержание | Следующая страница |
